一個汽車品牌，其技術支撐就是發動機，大眾現階段使用的發動機主要有兩款，EA211和EA888發動機，大眾早期的EA111和EA113系列發動機，現階段早就已經被淘汰，全面被EA211系列發動機所取代，大眾的EA211又是大眾最新款平臺MQB的核心，動力系統前置前驅橫向分布系列，大眾如果想要體現自己的技術，體現自己的創新，得到市場的認可，肯定要推MQB平臺，而推MQB平臺，肯定要推EA211系列發動機。

大眾的EA211系列發動機，其實是一個系列，像1.2T發動機，1.5L自吸發動機，1.4T發動機，其中1.4T發動機最為有名，也是大眾主打的發動機，這款發動機對大眾產品的覆蓋率幾乎占據80%，現在大眾產品已經普遍使用了EA211發動機，像朗逸，寶來，速騰，凌度，帕薩特，邁騰，高爾夫，途觀，途觀L，探越，途岳等等，大眾1.4T發動機覆蓋面很廣，從低端到高端均有涉獵，并且還有一定的技術水平，試問，大眾能不大規模給自己的發動機做廣告嗎？

大眾1.4T發動機還是非常優秀的，該發動機最大功率達到了150Ps，最大扭矩為250Nm，這樣的動力參數幾乎可以匹敵2.5L自吸發動機。這套發動機最顯著的技術就是可變氣門升程和閉缸技術，可變氣門升程簡單來說就是通過切換兩個不同角度的凸輪，實現氣門升程和正時的改變，以此達到提高工作效率降低油耗的目的！所謂的閉缸技術是指，車輛在中低速旋轉時，四缸發動機自動關閉2.3缸進排氣門，通過兩缸來工作，以此達到節油的目的。大眾1.4T發動機的這些黑科技全部來自于奧迪，綜上所述，一些新技術首先在豪華車中應用，所以，如果想要體驗科技感，一定要買比較貴的車。

大眾EA211發動機還采用了缸內直噴和渦輪增壓技術，發動機缸體全部為鋁合金材質，變速器重量大幅度縮減。EA211采用高性能正時齒形皮帶，降低了成本和重量，減小了發動機噪音。根據大眾推出的官方數據，EA211 1.4T發動機相比于EA111，油耗節約大約8%。

其實，對于現在的汽車品牌來說，一款優秀的發動機足以支撐整個產業鏈，像本田的1.5T發動機，大眾的1.4T發動機，這些都是代表，把一款發動機的核心搞懂，弄清楚，性能及穩定性達到頂尖的水平，這樣的發動機足以支撐整個汽車品牌。這樣的開發手段估計會成為汽車產業界的發展趨勢。