摩托車(chē)能加潤(rùn)滑油到缸里嗎?
題主說(shuō)的應(yīng)該是維修工檢修摩托車(chē)時(shí)的操作吧,如果是的話應(yīng)該問(wèn)題不算太大。
往氣缸里加機(jī)油是以前摩托車(chē)維修工常用的一種檢測(cè)活塞環(huán)磨損程度的手段。有時(shí)候摩托車(chē)跑起來(lái)沒(méi)勁,速度提不起來(lái),懷疑是活塞環(huán)磨損導(dǎo)致氣缸壓力不夠,但是那個(gè)年代又沒(méi)缸壓表,很多老師傅都是拆掉火花塞,然后用手指頭堵住火花塞口然后踩啟動(dòng)桿,憑經(jīng)驗(yàn)去感覺(jué)一下缸壓。然后從火花塞口往氣缸里噴機(jī)油,再用手指頭堵住火花塞口然后踩啟動(dòng)桿,體會(huì)對(duì)比前后壓力變化來(lái)判斷氣缸壓力。如果前后壓力相差比較明顯,那就是活塞環(huán)需要更換了。如果前后壓力相差不大那就繼續(xù)找其他原因。
原理也很簡(jiǎn)單,機(jī)油比較粘稠,直接噴到氣缸里以后可以填充在活塞與汽缸壁之間,起到密封作用,如果活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,噴了機(jī)油后情況會(huì)有所改善。
這樣操作會(huì)導(dǎo)致摩托車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)燒機(jī)油,不過(guò)噴進(jìn)去的機(jī)油燒干凈也就沒(méi)事了。但是當(dāng)年的摩托車(chē)排放要求低,粗糙耐折騰。現(xiàn)在的摩托車(chē)都是電噴了,還有尾氣處理裝置,比以前的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)嬌貴多了,燒機(jī)油多多少少對(duì)這些系統(tǒng)都會(huì)有些影響。而且現(xiàn)在汽修工具簡(jiǎn)直不能再豐富了,再這樣操作似乎就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。
還有一種情況是以前的二沖程摩托車(chē)需要燒汽油和機(jī)油的混合燃料,加油的時(shí)候需要專(zhuān)門(mén)兌入一定量的機(jī)油。但是這種車(chē)的機(jī)油也不是直接加到氣缸里的,而是有專(zhuān)門(mén)的添加位置,由于不環(huán)保,這種摩托車(chē)早就被禁止上路了,現(xiàn)在應(yīng)該很少見(jiàn)到了。
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