可靠性

CVT和干式雙離合的可靠性不如其他變速箱，出問題的概率更大。在質保期內還好，出質保的話損失只能用戶自己承擔。

維修費用看損壞程度，輕則幾千，嚴重點都可以過萬了。雙離合變速箱一般出問題大都是雙離合器單元和機電單元。更換起來價格要一萬多。CVT變速箱閥體、鋼帶、錐形輪容易出問題，發現早的話更換閥體可解決問題，晚了就可能導致鋼帶錐形輪磨損，更換費用就高了。

不過變速箱也看品牌，有些品牌出問題的概率更大，具體哪個品牌大家可以在抖音上搜一下雙離合變速箱維修或者CVT變速箱維修，看哪個品牌出問題的最多。

駕駛感受

CVT平順性好，整個加速過程中沒有頓挫，跟電動車一樣，但是有時候油門響應沒那么靈敏。同一款車開AT版本的習慣了后再開CVT的在低速行駛和起步時總感覺油門踏板跟壞了一樣，還有種手剎沒放的感覺，不過速度提起來后真的是特別流暢，完全就是一輛電動車。

個人認為干式雙離合駕駛感受很不錯，動力很直接，油門響應靈敏，絕大多數情況下換擋平順性都特別好，但是因為擋位之間變速比有落差，所以終究難以避免某些情況下的頓挫，不過以我個人喜好來說完全可以接受。

油耗

干式雙離合和CVT油耗表現都不錯，相對而言CVT略勝一籌。

總的來說不是特別喜歡開快車、開猛車，對變速箱也沒有太深入了解的話選對品牌，CVT更合適一些。