對于現(xiàn)代的汽車來說，配備安全氣囊已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。大家都知道安全氣囊是在車輛發(fā)生激烈碰撞時，能夠瞬間彈出，給予車內(nèi)乘客緩沖保護的一種裝置。所以安全氣囊必須要在非常短的時間內(nèi)彈出，并且充滿氣體，這樣才能起到保護作用。

所以要在瞬間做到彈出并充滿氣，在某種程度上來說，氣囊也是具有一定的危險性。

今天就跟大家說說，氣囊是怎么工作的，并且它除了能給大家提供緩沖保護以外，它又會有哪些危險性？

安全氣囊的工作原理

一般汽車上的安全氣囊主要由以下部分組成：傳感器、點火器、氣體發(fā)生器、ECU（電子控制器）、以及氣囊袋等部件。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，分布在車身不同地方的碰撞感應(yīng)器接收到了撞擊信號，檢測到碰撞力度達到規(guī)定的強度，傳感器就會向氣囊ECU發(fā)出信號。

ECU接收到信號后，如果達到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。

氣體發(fā)生器接到信號后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在車內(nèi)駕駛員及乘客所需要的受到保護的位置形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部、胸部、腿部等部位，免于或減輕傷害程度。

氣囊的危險性

雖然安全氣囊是為了保護我們的安全，但安全氣囊也有一定的危險性。

因為安全氣囊炸開時的力度猶如一顆炸彈，據(jù)測算，氣囊彈出的速度大約是320km/h，產(chǎn)生的撞擊力大約是180公斤，你可以想象一下，兩個180斤的人同時跳起來踩在你身上的感覺。

大部分的車輛在碰撞時，氣囊的ECU都會檢測座位上是否有人乘坐，并且是否有系上安全帶，否則氣囊便不會彈出。

所以，我們平時無論是開車還是乘車時，上車后都要正確佩戴好安全帶，并且保持正確的坐姿。

有的人坐在副駕席時，喜歡把腳搭在中控臺上，這樣的坐姿是非常危險的。

當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況急剎車時，腿部無法給身體提供支撐力，極有可能會隨著慣性甩出車外或是卡在座椅與中控臺之間的空隙，如果此時氣囊彈開，必定會造成小腿骨折。

類似這樣血淋淋的教訓(xùn)已經(jīng)不止一次了

還有一些家長，坐在副駕駛時，懷里還抱著嬰兒，以為發(fā)生事故時，自己能夠抱緊小孩，能夠保證他的安全。

或者是有些家長直接讓兒童乘坐在在副駕駛上。但殊不知，彈開的氣囊將會給脆弱的兒童帶來多大的傷害。

所以安全無小事，如果不想要造成悲劇，兒童在乘車時還是要按照規(guī)范，讓它乘坐在兒童座椅內(nèi)，這樣才能最大程度的保證他的安全。

平時我們常常見到，許多車主會在自己的愛車上擺放不少的裝飾物，而中控臺變成了“重災(zāi)區(qū)”，有香水、佛像、車模等等裝飾品。

還有在方向盤上粘貼著手機的。一般車輛上的主駕駛氣囊都是安裝在方向盤的中間位置，也就是大多數(shù)汽車按喇叭的位置，副駕駛的氣囊安裝在副駕駛位正前方的中控臺上。

在車輛發(fā)生緊急情況或是發(fā)生碰撞時，中控臺上的裝飾物極有可能會給車內(nèi)乘客帶來嚴(yán)重傷害。

有些車型在座椅的邊上也帶有安全氣囊，而有的車主為了保護車內(nèi)座椅，會套上座椅套。

但是座椅套將會妨礙氣囊的彈出，而司機與乘客同業(yè)也是得不到應(yīng)有的安全保障。所以輪谷是非常不建議真皮座椅套座椅套的。

總結(jié)：

車內(nèi)氣囊的設(shè)計，原本是為了車內(nèi)成員減少傷害，但也由于它的一些特性，方法不對時極有可能會變成一個“兇器”。

所以我們在平時駕車以及乘車時，都要保持良好的習(xí)慣，千萬不要讓這個原本是保障自身安全的裝置，卻產(chǎn)生了悲劇。