養(yǎng)車確實(shí)不簡(jiǎn)單,好不容易熬過(guò)了車輛在夏季時(shí)出現(xiàn)的散熱問(wèn)題、空調(diào)問(wèn)題,進(jìn)入冬季之后又要面臨冷啟動(dòng)困難、車窗起霧、各種油液的粘度變大等問(wèn)題。今天,小編和大家聊聊汽車在冬季的用車和保養(yǎng)小知識(shí),干貨很多,建議收藏。
對(duì)于冷啟動(dòng)困難,老司機(jī)們會(huì)告訴你怠速原地?zé)彳嚨募记桑碛删褪前l(fā)動(dòng)機(jī)處于較高溫度的時(shí)候更適合工作。而實(shí)際上,這種方式的效果有限,而且汽油還可能因?yàn)槿紵怀浞侄a(chǎn)生積碳,同時(shí)存在浪費(fèi)汽油和時(shí)間的問(wèn)題。
實(shí)際上,現(xiàn)在大部分汽車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了電噴技術(shù),該技術(shù)可以保證在不同溫度狀態(tài)下,整車可以實(shí)現(xiàn)比較精準(zhǔn)的控制燃燒。一般而言,啟動(dòng)車輛后30s至1min后,待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后掛低速檔,保持轉(zhuǎn)速始終在3000rmp以下,等待水溫上來(lái)之后就可以正常開車。值得一提的是,冬天盡量避免短途行車,如果到了目的地后水溫還沒上來(lái)的話,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)車的磨損是平時(shí)的兩倍,氣溫降低也會(huì)讓機(jī)油粘度變大,發(fā)動(dòng)機(jī)阻力會(huì)更高,因此機(jī)油的使用情況非常值得關(guān)注。
在機(jī)油的選擇上,轱轆哥建議處于北方的車主選擇SAE標(biāo)號(hào)為“0W-XX”的機(jī)油,如0W-20,0W-30或5W-30標(biāo)號(hào)的機(jī)油。“W”代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性,“0W”代表機(jī)油的冰點(diǎn)為-35℃。而南方地區(qū)的車主可以選擇5W-30或者5W-40的機(jī)油。
冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)同樣重要,在寒冷氣候停車時(shí),冷卻液可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰,從而導(dǎo)致散熱器脹裂和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋被凍壞,因此也要及時(shí)更換。普通防凍液的更換周期為2年,長(zhǎng)效防凍液的更換周期可以達(dá)到5年以上。
相信很多車主在冬季開車時(shí)會(huì)遇到車窗起霧的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是因?yàn)檐噧?nèi)外的溫度差較大。如果霧氣太嚴(yán)重,會(huì)阻擋駕駛員的視線,存在一定的安全隱患。
一般而言,用冷氣吹風(fēng)擋玻璃,確實(shí)能起到除霧的效果,但對(duì)車內(nèi)人員并不友好。轱轆哥分享一個(gè)除掉霧氣的方法:開車前提前開暖風(fēng),讓車內(nèi)慢慢變得干燥,這樣車內(nèi)可以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)起霧。同時(shí),建議不要打開外循環(huán),以免車內(nèi)外溫度過(guò)大,引起駕駛員不適。此外,可以打開兩邊的窗戶,車內(nèi)的空氣會(huì)形成對(duì)流,從而降低車內(nèi)外的溫度差,霧氣自然慢慢消失。
另外,北方冬季的路面會(huì)出現(xiàn)積雪、結(jié)冰等現(xiàn)象,使得輪胎的抓地力會(huì)變?nèi)酢i镛A哥建議,當(dāng)在有冰的路面行駛時(shí),車輛盡量保持直線行駛,不得不超車時(shí),也要與被超車保持足夠的安全距離。遇到側(cè)滑時(shí)應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤,等到車身回正之后再緩慢減速,切忌猛踩油門加速和急打方向盤。
寫在最后
新車使用上比較新的技術(shù),面對(duì)嚴(yán)寒時(shí)可能不會(huì)有太多的壓力,但對(duì)于老車來(lái)說(shuō),在冬季很容易就出現(xiàn)故障,一些保養(yǎng)小技巧就顯得很重要。
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跑高速雖然說(shuō)不是新手馬上就會(huì)接觸到的路段,但其實(shí)對(duì)于大多數(shù)的人來(lái)說(shuō),日后都會(huì)跑高速的,有的人覺得高速簡(jiǎn)單,有的人覺得不簡(jiǎn)單,不管你覺得簡(jiǎn)不簡(jiǎn)...