這個問題問出了一個普遍問題，也揭了電動車行業一個底。

手機用的是鋰電池，鋰電電動車已經能夠實現精準顯示了，但是鉛酸電動車的精準顯示技術已經得到突破。

其實，電動車行業20多年來，電量顯示一直采用的是電壓跟隨模式，但現在就要改變了。

還記得以前的手機嗎？諾基亞時代的手機電量顯示是四格電，后來智能手機出現，全部采用百分比顯示，相對更精準。

直到現在，幾乎所有的鉛酸電池電動車，仍然是四格電的形式，即電壓跟隨的模式，但是電壓受到電流影響太大，上坡時和平路時，電壓不同造成電量不同，騎行時和停下時，電壓不同導致電量不同，這種誤差超過20%，嚴重的會達到50%，不僅影響自己的續航預判，而且會造成大面積的虧電現象，傷害電池。

綠源更新的鉛酸電池電量顯示方式是SOC，是state of charge的縮寫，就像現在的智能手機一樣，百分比顯示，誤差小于5%。

SOC精準電量顯示，本月就會上線。

希望以上能夠對您有幫助