問題一：電動車插上充電器充電顯示滿格，但電機無力是什么原因所致？

電動車的主要構成部件有電池，電機，控制器，以及轉把和線路。

下面以我在平常維修中遇到的類似故障來回答題主吧。

①電池鼓包壞掉。

今天就維修了一輛和題主問題相似的，車主說車子充了一夜的電，第二天去開走的很慢，跑不動，我又問車主是不是你車子沒有充到電啊，車主說充到電了啊，早上拔的時候都還在充，看到這里的應該就知道電池一定鼓包了吧，我用手摸電池箱都感覺到燙手。

打開電池箱蓋一看，電池都鼓包了，現在拿都不好拿出來了，最后還是把車放倒硬把電池撬出來的。

這個就是電池鼓包壞掉，電池存的電太少，電流小不能把帶動電機高速和負重運轉。

所以當我們的發現充電器一直充電不跳綠燈的話，我們就要注意電池是否出現問題了。

②充電器故障。或者車子的充電線路有問題。

當我們的充電器壞了，或充電線路有問題，充電時，充電器是亮綠燈的不充電，這時我們誤認為電池充滿電了。

這樣我們騎電動車就會感覺電機轉動很慢沒力。這也是電池電量不足導致的。

我們可以讓修車是否檢查下是否充電正常，以及電池是否正常。

③電池柱連接螺絲頭松動導致過電量不夠使電機無力。

上個月修了一輛簡易款的電動車，車子打起大腳架轉動轉把電機可以正常轉動，但是一放下腳架坐上開著走卻怎么也開不走，感覺電機一沖一沖的，經過檢查發現是一個電池的連接柱螺絲松動導致過電量不夠，并且這個螺絲頭都有電打火燒焦的痕跡，還有硫酸氧化的跡象。

總結，對于兄弟的這個問題，我建議你先先檢查電池，看電池是否鼓包變形，在檢查電池連接線是否松動，再重新更換一個同型號的充電器給電動車充電，如果以上都不能解決的話，我建議檢查下電機霍爾是否出現故障，或者更換一個好點的控制器。

問題二：電動自行車剎車后再起步就反應慢是怎么回事？

你好，我覺得這個可能是剎車沒回位導致剎車還在拖著輪子，導致輪子轉動緊，這就導致再次起步就需要更大的力度，消耗更大的電量，所以電機轉動還要多多克服剎車沒有回到位造成的阻力。

無論碟剎還是鼓剎，或者是簡易款的漲剎都會出現剎車不能完全回到位而導致輪子轉動緊。

碟剎：碟剎是由上泵，油管，下泵，碟剎盤組成，通過捏上泵靠油壓把下泵的活塞頂出來壓緊剎車片把固定在輪子上的剎車盤剎死，靠這個來制動。

因下泵離地面緊，泥水以及活塞油封容易使活塞卡頓，頂出去后不能很好的回彈回去，導致剎車片仍擠壓著碟剎盤，造成輪子轉動緊，所以一剎車再起步就會導致起步反應慢，難啟動。

鼓剎：鼓剎是由剎車蓋，剎車片，剎車線以及剎車把組成，通過抓剎車把拉動剎車線帶動剎車蓋的拉臂使剎車片張開，讓剎車片和輪子鼓摩擦是車子制動。

由于剎車線芯是由鋼絲的，雨水進入使其生銹，以及剎車蓋拉臂活動處長時間生銹卡頓等造成剎車臂不能完全回到位，就會導致輪子轉動不靈活，緊。造成剎車后再次啟動需要更大的力來起步，所以就反應慢。

簡易款的漲剎：原理和鼓剎一樣，只是剎車片有點區別。

漲剎的剎車線生銹也會導致剎車不回位，再就是漲剎還有個調節螺絲，這個螺絲調整不當，也會造成輪子轉動不靈活，有時候車子向前推很輕松，到往后推就很重，這個就可以通過調節這個螺絲解決。

但是這種剎車特別容易一剎車剎車臂就不能回到位，導致輪子處于剎著車。所以再次啟動反應就很慢。

剎車不回位，拖著剎車，導致阻力增大，再次啟動所以要廢更大的勁，所以會更加費力，反應自然就慢了。

這種情況你可以剎完車后輕推車子感覺是否很吃力，或打起大腳架轉動輪子看是否靈活，找到問題所在就好解決問題了。