大多數出門遠行的話，上高速公路是絕大多數人的選，而高速上長時間駕駛難免需要在服務區實行休息，甚至還可以在服務區過夜，可非常多汽車車主聽聞在高速服務區休息有天價超時費，基本都不敢逗留太久，那么高速服務區能休息多久呢?高速服務區過夜有超時費嗎?

在高速服務區停車休息是沒有時間限制的，高速服務區允許任何車輛停放，與此同時還給汽車車主們供給休息、用餐等服務。并且高速路的交警部門也提倡疲勞犯困或是連續駕駛超過4小時的汽車車主，將車輛開到距離最近的服務區實行適度的休息后，在開車上路。

既然如此，那么這一超時費是什么問題呢?高速超時費指的是，車輛在高速路網內超過24小時，或是同一條高速上駕駛超過12個小時，那么就需要繳納一定的超時費。

從這兩句話來看，這二者之間看似好像有相互沖突的矛盾，理所當然謠言也就順勢誕生了，一直有傳言稱，汽車車主不可以夠在高速服務區睡覺休息，若是停留時間太長，那么那么就會被收取高昂的超時費。在加上有不少汽車車主有過親身經歷被收取過超時費，理所當然非常多人聽信了這樣的傳言，才影響到非常多汽車車主不敢在服務區內休息才影響到的疲勞行駛。

我覺得高速上的超時費的設置，并非說不讓汽車車主們在服務區內休息或停留，而關鍵是出于打擊行駛員逃過路費所制定的懲罰性措施，杜絕不法分子在進到高速路以后，通過換卡、棄卡的方式，出現長時間駕駛但進出收費站距離十分短的現象，以到了逃費或少繳費的行為。

　　那么我們在服務區休息該怎么防止超時費的造成呢?

假如汽車車主在服務區停車休息，只需保留好在服務區買物品、吃飯、旅館休息的收費發票，在出高速服務區的情況下，向收費站工作人員出示該發票即可免除超時費了，假如工作人員還有懷疑，可以申請調取那個時候所休息的服務區監控表明，或事后向交管部門提出異議就可以了。

假如車輛在開車流程中出現故障問題拋錨，因而耽誤了出高速的時間，理所當然汽車車主應該保留好有關的修理記錄，假如是自己動手修理好的，沒有第三方表明，可以自己在修理期間拍攝一個視頻做為表明，最好是是將路邊顯眼的路牌基本都拍進去，這樣子下高速的情況下也不一定需要擔心被收取超時費。