汽車上坡的所需要掛的檔位，大多數是按照其上坡的狀況，還有路況以及天氣等各類狀況來實行選的。一般情況下來說在自動檔車輛可以掛P檔位，而手動檔則是在一檔上下。檔位越小則是就說明汽車動力就越大，升高的速度也可能會慢非常多。

汽車的檔位不可以掛太高，太高的容易在上坡的途中出現熄火的狀況，這樣就會影響到汽車非常容易出現后溜，會大大提高事故發生的概率。

上坡操作流程

自動擋的車輛大多數是穩住剎車，然后才緩慢的給油即可，假如在路況坡度較差的狀況下，還可以通過手剎來維持車輛駕駛的穩定性，相對比手動擋汽車而言操作要簡便。

手動擋車輛上坡的響應要領，輕抬離合器，出現車輛發抖震動半聯動時，在緩慢給油門。在這流程中若是配合不好的話，也同樣會發生非常多的狀況，例如前面說的后溜車，以及在半聯動配合不好的狀況下還可以出行熄火。

防止手動擋上坡出現狀況最關鍵做到兩點。一是防止在汽車沒有到了半聯動狀態的情況下松開剎車，二是出現熄火的狀況時，要確保在空擋踩下離合器從新點火。

總而言之，汽車上坡關鍵還是需要立刻的觀察坡度狀況配合汽車排量來決定。