風(fēng)度A33間歇性熄火
08-12
故障問題車輛信息：
駕駛行程：70000KM
故障問題現(xiàn)象：
有一輛日產(chǎn)風(fēng)度A33間歇性熄火
故障問題診斷及排除：
1)行駛員反映車子間歇性熄火，已在其他的廠清洗怠速閥，故障問題依舊。接修后接入診斷儀．檢測無故障問題碼．實(shí)行數(shù)據(jù)流分析，發(fā)覺空氣流量計(jì)電壓在怠速時為1．48V．2500r／min時為2．0V，空燃比修正系數(shù)，怠速時為58％一83％，噴油時間為3．1ms。
2)接入廢氣物分析儀．其HC為：330～440乘10的負(fù)六次方．CO為3．4％～7．2％之間。這個時候可判斷空氣流量計(jì)失效，導(dǎo)致空燃比失調(diào)，使混合氣偏濃。在電腦修正流程中偶爾出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，更換空氣流量計(jì)后，接入診斷儀實(shí)行怠上空氣流量計(jì)線路圖(手工繪制速自學(xué)習(xí)，并從新檢查．空氣流量計(jì)，怠速時電壓為1．29V，2500r／min時為1．81V，噴油時間為2．1ms，空燃比修正系數(shù)為97％～101％。接入廢氣物分析儀，這個時候Hc降到25乘10的負(fù)六次方，CO降到1％以內(nèi)，就說明故障問題已完全排除。1周后，電話跟蹤客戶，在沒出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。
修理總結(jié)：
修理車子要了解原理，從源頭差起這樣子問題解決比較快
駕駛行程：70000KM
故障問題現(xiàn)象：
有一輛日產(chǎn)風(fēng)度A33間歇性熄火
故障問題診斷及排除：
1)行駛員反映車子間歇性熄火，已在其他的廠清洗怠速閥，故障問題依舊。接修后接入診斷儀．檢測無故障問題碼．實(shí)行數(shù)據(jù)流分析，發(fā)覺空氣流量計(jì)電壓在怠速時為1．48V．2500r／min時為2．0V，空燃比修正系數(shù)，怠速時為58％一83％，噴油時間為3．1ms。
2)接入廢氣物分析儀．其HC為：330～440乘10的負(fù)六次方．CO為3．4％～7．2％之間。這個時候可判斷空氣流量計(jì)失效，導(dǎo)致空燃比失調(diào)，使混合氣偏濃。在電腦修正流程中偶爾出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，更換空氣流量計(jì)后，接入診斷儀實(shí)行怠上空氣流量計(jì)線路圖(手工繪制速自學(xué)習(xí)，并從新檢查．空氣流量計(jì)，怠速時電壓為1．29V，2500r／min時為1．81V，噴油時間為2．1ms，空燃比修正系數(shù)為97％～101％。接入廢氣物分析儀，這個時候Hc降到25乘10的負(fù)六次方，CO降到1％以內(nèi)，就說明故障問題已完全排除。1周后，電話跟蹤客戶，在沒出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。
修理總結(jié)：
修理車子要了解原理，從源頭差起這樣子問題解決比較快
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