一、

VVT

電子閥經常遇見故障問題

VVT系統出現故障問題零部件大部為油控電磁閥故障問題，而油控電磁閥的故障問題差不多基本都是移動滑閥（1）卡滯。

二、

起動困難的故障問題范圍（發動機運轉正常）

①電路故障問題

火花塞、點火線圈故障問題；高壓線漏電、導線連接松開或斷開。

②油路故障問題

燃油管（含軟管）有污物或堵塞、燃油泵故障問題（檢測燃油壓力）。

③電控部分

電子節氣門體總成故障問題或APP傳感器故障問題、ECT傳感器或MAF傳感器故障問題、ECM故障問題、凸輪軸位置調節（VVT）系統故障問題。

④機械部分

氣缸壓力低（火花塞緊固不良或襯墊故障問題）；閥座上壓力泄漏、閥桿粘滯、閥門彈簧力量不夠或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環粘滯或損壞、活塞、環或氣缸磨損；PCV氣門故障問題、空氣從進氣岐管墊或節氣門體墊吸入。

三、

發動機怠速不穩故障問題范圍（發動機無怠速）

①電路故障問題火花塞故障問題、高壓線漏電或高壓線連接斷開、帶點火器的點線圈故障問題。

②油路故障問題

燃油壓力超出限定、燃油噴油器故障問題、蒸發排放調節系統故障問題。

③電控部分故障問題

ECT傳感器或MAF傳感器性能差、電子節氣門體總成故障問題（積炭過多、臟等）、APP傳感器故障問題、電負載部件故障問題（大燈、鼓風機和后除霜）、怠速空氣調節故障問題、發電機及線路故障問題、ECM故障問題、凸輪軸位置調節（VVT）系統故障問題

④機械故障問題

進氣岐管、節氣門閥體或氣缸蓋墊泄漏蒸發排放調節系統故障問題、發動機過熱、汽缸壓力低、真空軟管連接松開或斷開、PCV閥故障問題（部分汽車型號需考慮EGR閥關閉不嚴）。

四、

VVT

油控電磁閥故障問題影響到起動困難和怠速不穩的原因

①發動機起動和停止轉動時，VVT油控電磁閥位置應當在最大延遲（出于避免排出的氣體流回到進氣歧管，應該減少氣門開度的重疊部分，提高起動能力）。

②發動機怠速工作時，VVT油控電磁閥位置也應當在最大延遲（出于避免排出的氣體流回到進氣歧管，應該減少氣門開度的重疊部分，穩定發動機怠速）。

③假如油路中異物（金屬顆粒、油泥等其他的雜質）進到VVT油控電磁閥，導致移動滑閥卡在提前位置。該種狀況下起動車輛，因排氣逆流，進氣量不足，那么就會造成起動困難或怠速不穩現象。

五、

VVT

油控電磁閥故障問題影響到起動困難和怠速不穩的處置

①不可以起動時，可以踩點油門，一般能起動車輛（不踩油門大多數較難起動，起動后怠速發抖震動十分大。）

②可以就車敲打震動油控閥（輕微卡滯的能解決）。

③拆卸檢測清洗維護。

④更換油控電磁閥（電阻檢測不符和清洗后故障問題不可以排除）

六、處置方法

1、敲打震動

2、清洗（清洗后用發動機油潤滑，并通電5次上下，觀察移動滑閥響應是不是正常，實踐表明柴油比化清劑效果好。）

七、 油控電磁閥的檢測