在買車前，幾乎所有的消費者都會咨詢朋友或者查詢網絡，看看哪款車型的口碑更好，為什么會有車型間口碑的差別？是什么造就了車型的口碑？其實，所有的口碑都是由駕駛者的主觀感覺決定的，而造成這些主觀感覺的就是汽車的駕乘感。一輛好車，它的每個部件都經過細心設計，伴隨汽車文化的發展，現在的消費者有必要多了解一些汽車的技術，這對消費者選擇好車有重要的意義。

汽車的心臟：發動機

發動機應該算是汽車各部件中最具科技含量的組成部分，也是汽車的“心臟”，所有汽車的動力都來源于發動機。目前，市場上銷售的車型中，發動機類型主要有L形(直列分布)、V形(氣缸分布呈一定夾角)兩種，還有B形(水平對置)以及W形(氣缸分布呈W形)等并不常見的兩種。通常而言，L型發動機絕大部分采用4缸設計，V型發動機為6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6動力更足。

隨著發動機技術的發展，現在不少廠家推出小排量渦輪增壓發動機，例如大眾的1.4T發動機，這種發動機就是要在小排量與大功率之間找到一個平衡點，通過增加進氣壓力來達到提升發動機功率的作用，達到了低油耗和高功率的結合，應該說是將來發動機發展的趨勢。還有就是混合動力的發展，通過結合使用汽油發動機與電動機，來起到節能環保的作用。

在發動機的排布方式上，還分為前置、中置和后置，以及前驅和后驅等。現在絕大部分家轎采用了前置前驅方式，好處是減輕了車重，結構比較緊湊，動力傳遞效率高，燃油經濟性好，并增強了操控穩定性和制動時的方向穩定性；但也有弊端，啟動、加速或爬坡時，牽引力下降。另外一種比較可能接觸到的則是前置后驅，這類車型的優勢在于啟動、加速或爬坡時驅動力更強，操縱性更好。一般來說，市場上常見的經濟型車、中級車都采用前置前驅的排列方式，而高級車往往采用前置后驅。

購買建議：第一，如果只是日常使用，小排量發動機還是最佳的選擇，除了能享受國家的相關優惠政策，還能為節能環保作貢獻。第二，渦輪增壓發動機的功率較大，油耗也低，不過車型售價及保養價格會稍高，但也是不錯的選擇。第三，盡量選擇新型號的發動機，它們的油耗肯定比老型號發動機低，將來會為你節省一大筆油費。

速度的指標：最大功率

加速的關鍵：最大扭矩

功率是關于發動機的動力參數之一。簡單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。

很多消費者在購車之前都會對不同車型的最大功率進行比較，認為越高越好。這沒錯，但存在片面性。和最大功率相關的，還有一個非常重要的參數：發動機轉速。例如某款1.8L發動機，最高功率達到103KW，但其前提條件是發動機轉速必須達到每分鐘6300轉。顯然，6300轉在日常使用中出現的幾率極小，小到基本上可以忽略，實際意義并不大。

因此，關于功率參數，更應該關注其在常見轉速下的發揮情況，例如2000—4000轉范圍內發動機能發揮出多大的功率。

購買建議：不要只聽銷售員關于最大功率的講解，在購買時好好看看數據，如果是在很高轉速下達到的最大功率，那么就要好好考慮一番了。一般來說，現在市場上銷售的小排量渦輪增壓發動機都能在低轉速下達到較高的功率，這類汽車在城市中行駛很是讓人得心應手。

加速的關鍵：最大扭矩

最大功率決定了車輛能開多塊，而最大扭矩則意味著車輛的瞬間加速性的好壞。針對這個參數，發動機轉速更是值得去關注。