案例1：

小王下班開車回家，駛到某個路口時遇到了堵車，發覺該路口不久前剛發生過出行事故，交警正在疏導出行。輪到小王時，明明是紅燈，但交警的手勢是讓小王同行，小王也沒多想，于是闖紅了燈，到家后發覺收到一條闖紅燈的違法通知，小王很是郁悶。于是第二天小王來到車管所，核實下來，小王免于了處罰。

分析

當信號燈與交警手勢發生沖突時，我們需要以交警的現場指揮為準。假如在交警的現場指揮下“被闖紅燈”，可以到有關部門開局調流表明，免于處罰。

案例2：

老張開車出門預備參加聚會，駕駛到某醫院前的路口時恰好碰到了紅燈，于是便停下車等待綠燈。這個時候聽到后方傳來一陣急促的救護車報警聲，通過后視鏡發覺一輛救護車正在向他駛來，老張想避讓，不過他正好被包在了兩輛車的中間，假如避讓只有闖紅燈一條路。老張心里想，畢竟人命關天，紅燈闖就闖了吧，處罰和人命比起來不能算什么。于是咬了咬牙，確定安全后，闖紅燈給救護車讓了道。然而過了一個月老張也沒有收到罰單

分析：

當我們在等紅燈時聽到特種車輛緊急鳴笛聲，如救護車，消防車。這個時候我們也可以通過闖紅燈的形式讓道。這樣的狀況下假如被記錄闖紅燈的話，我們同樣可以到有關部門開具調流表明，免去處罰。

案例3：

老王開車去看電影，眼看電影就必須要開場了，駕駛的路段車流量又較少，便稍微提高了點車速，不料在路口紅燈時沒剎住車，半個車身已經超出了停止線。老王那是個郁悶，本來開開心心開電影，結果要吃一張罰單。不過幾天后老王并沒有收到有關的處罰信息。

分析：

假如車輛剛剛超出停止線就立即停車了的，不是違章行為。但車頭過停止線后還有顯著的位置移動，那么就違章了。對闖紅燈，電子眼會拍到三張照片：1)車輛駛過停止線;2)車輛駛到路口中間;3)車輛達到對面路口。當3張照片基本都拍齊，才會被認定為闖紅燈。