檢修對象：一輛駕駛行程2.8萬km的帕薩特汽車

故障問題現象：據用戶反映，在用車的流程中，使用空調時發覺有空調不制冷的故障問題現象。

故障問題檢修：修理人員接車以后實行試車檢測，連接制冷器加注機的高壓表和低壓表，在起動發動機，開啟空調系統讓它實行工作，發覺該車的空調系統故障問題現象和用戶所描述的一致，并未發覺有冷氣吹出。

用手摸節流閥處的高壓管路，感覺有點發熱，就說明低壓管路不涼，在和用戶的溝通中了解到，該車在購買后不用太久，就出現了空調系統不制冷的故障問題現象，以前基本都更換過四次節流閥，每次更換過以后空調系統就恢復了正常制冷，但這次的故障問題現象和上次的故障問題時間距離不超過一個月。

按照故障問題現象以及用戶的描述，修理人員懷疑又有可能是節流閥堵塞的緣故。為什么節流閥會頻繁的堵塞呢?難道是集液器失效?不過在和用戶的溝通中了解到，該車以前從未換過集液器，于是修理人員決定，將節流閥和集液器一同更換。

當從高壓端放出制冷劑時，系統內竟然沒有制冷發動機油隨制冷劑一同流出，按照以上全部現象分析，修理人員懷疑影響到節流閥堵塞的原因可能是空調系統冷凍發動機油量不足，引起壓縮機潤滑不良，影響到磨損加速，那么就會將節流閥堵塞。因為以前每次單獨更換節流閥，并沒有立刻更換失效的集液器，也沒有補沖足夠的冷凍發動機油，理所當然才引起節流閥頻繁被堵塞的故障問題發生。

故障問題排除：修理人員將節流閥以及集液器實行更換，并向空調系統加注50ml冷凍發動機油，抽真空加注制冷劑，裝復試車，這個時候發覺高低壓系統正常，空調恢復制冷，故障問題排除。