在平時用車時，可能非常多汽車車主基本都遇到過方向盤越打越松的狀況，對此可能非常多汽車車主感到很疑惑，我覺得這下非常大可能是方向盤虛位引起的，那么什么是方向盤虛位呢?我們一塊來科普一下。

假如說感覺方向盤很松，可以理解為只需稍微運轉一下方向盤，不過車輛沒有遵循方向盤偏移的角度駕駛，對這樣的狀況，可能非常多新手汽車車主會認為是出了故障問題，但我覺得這是一種方向盤虛位，很正常的現象，大多數虛位調節在15~20度之間基本都不能算是故障問題。

而方向盤虛位我覺得也非常好理解，簡單一點說，就指的是車輛在靜止狀態 下，運轉方向盤的情況下不會影響到車輪的動向，這一就是叫做方向盤虛位，也就是整個轉向系統的綜合間隙疊加，這一綜合疊加是有范圍的，假如說超過了15~20度這一范圍，車輪那么就會隨著方向盤的運轉而擺動。

當然也可以理解為是一種自由行程，這一虛位的關鍵作用就是實行濾震，假如說沒有方向盤虛位，那么只需地面有一點點震動和顛簸，基本都會直接反饋到方向盤上，不間斷的反饋，不斷的震動，非常容易震的行駛員手臂發麻。理所當然，這一方向盤虛位功能，就是借助于方向盤的自由間隙稀釋掉顛簸地面對方向盤的沖擊力，讓轉向變得更加輕柔，有效果降低手部疲勞，提高行駛體驗。

當然，假如說方向盤虛位超過30度，或是方向機和拉桿球頭磨損、方向十字節磨損以及方向機轉向輪軸承松曠，基本都會導致方向盤越打越松的可能，因而假如排除了方向盤虛位的問題的話，那么就需要立刻實行檢測修理更換配件了。