高轉速對發動機好還是低轉速對發動機好?哪個更傷車?
05-22
平時用車我們最關心的問題應當就是發動機的使用狀況了,特別是發動機的轉速部分,當前網上流傳著非常多轉速太高毀車、轉速太低毀車的說法,不過汽車畢竟就是消耗品,遲早基本都是要報廢的,那么同比比一下,高轉速對發動機好還是低轉速對發動機好?哪一個更傷車?

高轉速對發動機好還是低轉速對發動機好?
高轉速:發動機假如長期維持高轉速狀態運轉,那必定會增重發動機內部零部件的損耗速度,這是無法防止的,難道這樣就是毀車么?不見得吧,要說損耗大壹些確實沒錯,但要說毀車就談不上了,畢竟當前汽車發動機的質量還是可以信賴的,就算我們經常跑高速,哪怕一直開120km/h,只需要注意平時維護維護、養成良好的行駛生活習慣,什么漏油、爆缸這樣的問題差不多基本都不會發生,發動機可沒有我們人嬌氣。

低轉速:長期維持低轉速運轉的發動機我覺得是非常容易形成積碳的,由于低轉速就意味著節氣門開合度比較小,假如汽車本來就有點毛病,那么汽油那么就會因缺失空氣而不完全燃燒,那么就會形成積碳,積碳對汽車的危害想信小伙伴們基本都還是有所耳聞的,但還是那句話,只需我們定期為汽車做維護,定期清除積碳,保障散熱系統能夠正常工作,那對汽車而言還是不會引起太大影響的,起碼不至于毀車。

高轉速和低轉速哪一個更傷車?
我覺得實事求是來看,汽車買來就是用的,維持高轉速運轉是汽車的用途,就算損耗大壹些同樣是沒辦法的,總不可以由于一點點瑣事就裹足不前吧;相對之下,假如自己比較粗心大意,長期低轉速駕駛對汽車的危害反而要更大壹些,檢修當中有非常多車輛基本都是由于很少出遠門、上高速公路,那么就會出現了積碳大劑量堆積的狀況,不過通過調理也能恢復正常,因而不有高轉速或低轉速毀車的說法,只需正常用車、生活習慣稍微好壹些,汽車基本都可以用很久。
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