檢修對(duì)象：一輛別克昂科雷運(yùn)動(dòng)型多功能車

故障問(wèn)題現(xiàn)象：此車以前曾因使用不當(dāng)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了一次大修，不過(guò)修復(fù)以后汽車車主發(fā)覺(jué)車輛有加速無(wú)力的故障問(wèn)題。

故障問(wèn)題檢修：修理人員接車以后立馬認(rèn)出此車上個(gè)月曾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了一次大修，于是找汽車車主了解車輛當(dāng)前的故障問(wèn)題現(xiàn)象，溝通以后修理人員得知此車發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前有加速無(wú)力的故障問(wèn)題，且發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題燈一直點(diǎn)亮，于是修理人員有鑒于此車連接故障問(wèn)題檢查儀實(shí)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)覺(jué)有一個(gè)關(guān)于三元催化器故障問(wèn)題的提示，于是將三元催化器拆下檢測(cè)，這個(gè)時(shí)候發(fā)覺(jué)三元催化器有嚴(yán)重的堵塞狀況，于是修理人員有鑒于此車更換了一個(gè)新的三元催化器從新試車，但故障問(wèn)題依然沒(méi)有完全排除。

讓故障問(wèn)題車輛維持怠速狀態(tài)，并使用檢查儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的數(shù)據(jù)流信息，這個(gè)時(shí)候發(fā)覺(jué)長(zhǎng)期燃油修正量有時(shí)會(huì)偏高，但其他的部件的數(shù)據(jù)流并未出現(xiàn)顯著的不正常，因而猜測(cè)混合氣偏濃故障問(wèn)題很可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元故障問(wèn)題引起的。

嘗試讀取車輛進(jìn)氣系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，這個(gè)時(shí)候發(fā)覺(jué)怠速時(shí)的空氣流量正常，不過(guò)將怠速提高到2800轉(zhuǎn)的情況下卻發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率有所降低，這樣的狀況很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大引起的，因而修理人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行了拆檢，結(jié)果在檢測(cè)汽缸的情況下果然發(fā)覺(jué)缸壁上有刮痕，應(yīng)當(dāng)是活塞劃傷的，故障問(wèn)題點(diǎn)找到。

故障問(wèn)題排除：檢修至此，故障問(wèn)題已經(jīng)十分顯著了，因?yàn)橹g檢修以后，修理人員沒(méi)有按規(guī)范從新安裝不見(jiàn)，那么就會(huì)影響到活塞與氣缸的配合間隙留得過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大，故障問(wèn)題由此而來(lái)，對(duì)此車的發(fā)動(dòng)機(jī)從新實(shí)行大修并按規(guī)范裝好，故障問(wèn)題排除。