檢修對象：一輛別克GLX型汽車

故障問題現(xiàn)象：此車最近一段時間的耗油顯著上升，除此之外熱車時排氣管冒黑煙，發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

故障問題檢修：修理人員接車確定此車的故障問題以后首要任務是使用檢查儀實行了檢測，結果并未發(fā)覺任何故障問題碼有，嘗試讀取發(fā)動機工作的數(shù)據流，結果發(fā)覺此車的加熱型氧傳感器數(shù)值非常高。按照此車的故障問題現(xiàn)象來看，修理人認有鑒于此車的故障問題應當是因為發(fā)動機混合氣體濃度太高引起的，可能影響到的因素有傳感器損壞、噴油器損壞以及汽缸本身故障問題。

隨后修理人員首要任務是對此車點火系統(tǒng)的火花塞實行檢測，結果發(fā)覺此車每個汽缸的火花塞均有大劑量積碳堆積的現(xiàn)象，這顯然是因為混合氣體濃度長期維持在非常高狀態(tài)導致的，于是更換一組新的火花塞試車，但車輛故障問題依然有。

考慮到此車的排氣管一直基本都在冒黑煙，于是修理人員使用檢查儀對尾氣實行分析，結果發(fā)覺為其中的一氧化碳嚴重超標，但是用了一段時間以后又恢復正常，狀況極不穩(wěn)定，由此來看，此車的故障問題很有可能是噴油嘴工作狀態(tài)不良引起的，于是換上新的噴油嘴實行試車，這個時候發(fā)動機的工作狀態(tài)逐漸平穩(wěn)，但尾氣排放依然偏高，于是對車輛進氣管路實行檢測，最終通向發(fā)動發(fā)動機油壓調節(jié)器的真空軟管有裂口，檢修至此，故障問題點全部找齊。

故障問題排除：將破裂的真空軟管和噴油嘴更換，接著從新試車，故障問題徹底排除。