非常多汽車車主在買了新車以后，一般情況下基本都會考慮要一定不要安裝底盤裝甲和發動機護板，對此每個人的看法也不一定盡相似，我覺得要一定不要安裝，首要任務是我們需要先科普一下它們的具體作用和用途。

我們先來看下這兩個到底是什么物品。其中底盤裝甲并非在底盤上安裝一層鋼板之類的，它僅僅是一種粘附性很強的橡膠瀝青涂層，然后才噴到底盤上，剛噴上去的情況下是液體，等一段時間變干以后就形成了一層有彈性的保障層，這也就是我們常說的底盤裝甲了。

底盤裝甲的關鍵作用，就是避免車輛在駕駛途中濺起來的飛石和砂礫撞擊底盤，還能夠防止酸雨、鹽分、潮氣等腐蝕性物質破壞底盤，以避免底盤生銹。至于商家所說的隔音效果，在實際使用當中并非十分顯著，畢竟也就2~4mm的涂層，假如噪音太大的話還是無法完全隔絕掉的。

在買了新車以后，可以放置舉升機上舉起來檢查查看一下底盤。假如地盤上有一層發硬的物質，那么就就說明該車在出廠的情況下廠家就已經做過防銹處理了，那么就不用在噴涂底盤裝甲了。假如在底盤上看到的是一層鋼板，那么就就說明沒有做過防銹處理，可考慮做一下底盤裝甲，大多數在剛買車的情況下，可以和4S店的工作人員談這一，讓他們送你，這基本都是可以商量的。

而發動機護板并非一種涂層，而是一種發動機防護裝置，可以理解為是安裝在發動機下邊的一塊板子，其關鍵材質有硬塑、樹脂、鐵質以及鋁合金。其關鍵作用就是避免泥水等臟污包裹發動機，其次也就是出于避免在駕駛的流程中，因為凹凸不平的地面給發動機引起托底，功能作用是保障發動發動機油底殼的。

有的汽車型號在出廠的情況下是不帶發動機護板的，處于愛惜、安全考慮，可能自己就在網上買了那種金屬材質的護板給換上了。我覺得在選擇擇材質上也有講究的，選硬質金屬材質的護板，一方面添加了重量，會同時影響到車輛原本的均衡配重，這樣對車輛的極限性能是有影響的，并且在碰撞流程中阻礙了發動機保障下沉，下沉式發動機支架設計也就無法起到作用，會影響到車輛高速駕駛的安全系數，而另外一方面，耗油也可能會有所添加，假如發動機護板和原汽車型號匹配度不好，還可以容易導致噪音。除此之外，安裝發動機護板，對發動機的散熱是有影響的，特別是渦輪增壓發動機。

假如要安裝發動機護板，最好是是選那種塑鋼材質的，重量輕、韌性強、抗壓力強，能夠有效果保障油底殼，雖然說平常基本都是在鋪裝地面上駕駛，但偶爾也有在凹凸不平的沙石路駕駛的情況下，這樣子護板的作用就體現出來了。

最后，這兩樣物品并非萬能的，并非說安裝了底盤裝甲和發動機護板就萬事大吉了，假如高速過坑底盤磕著大石頭，底盤相同經不起這么“造”，理所當然在駕駛的情況下這一點還是要注意的。