想必大家都想了解一下馬自達3如何判斷胎壓監測，那么下面我們就一起來了解一下吧。

按監測方式來分，胎壓監測科包括間接式胎壓監測和直揭式胎壓監測。

1、間接式胎壓監測

借助于車輛車輪上的速度傳感器來相當四個輪胎的運轉次數，假如其中一個輪胎胎壓較低，這一輪胎在駕駛時候的運轉次數那么就會和其他的輪胎不相同，這個時候候間接式的胎壓監測那么就會監測到輪胎不正常，但如果是并不會顯示輪胎的具體壓力，只會在儀表盤提示胎壓不足。

2、直揭式胎壓監測

把壓力傳感器裝到輪胎內部或輪胎外部，通過傳感器傳輸信號到接收器中，可以在車上顯示屏上直揭供給輪胎胎壓的數值。理所當然在車上可以看到各個輪胎的胎壓信息的，這樣的方式是現在市面上相當經常遇見的胎壓監測。

直揭式胎壓監測按安裝配置位置不相同又可以包括內置式和外置式兩種，雖然裝載的位置不同，但外置和內置胎壓監測的原理是相同的，但是兩者的傳感器是有不同之處的。內置胎壓監測是把傳感器安裝在輪胎內部，安裝繁瑣，價錢較高，但電池使用周期長，監測精密度高。外置胎壓監測將傳感器安裝在氣門嘴上，安裝簡便，價錢便宜，但電池壽命較低，穩定性不及內置式。