SUV推薦：內飾好看動力又猛的SUV，這就是男人們的夢想SUV?
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隨著十月份的到來，寶馬各級SUV車型已經完成了更新和換代。近日寶馬也宣布了X5 M/X6 M的官圖，并將在11月的洛杉磯車展上首發，2020年春天上市。作為轎跑鼻祖的寶馬X6迎來更新，也令寶馬完成了高性能版SUV車型的布局，據悉，這兩款車型還將帶來Competition版（雷霆版）車型提供選擇，Competition版本動力更加強大，其中X6 M Competition版破百成績達到3.8秒。
圖為寶馬X6 M competition版
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寶馬X5 M
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寶馬新X5 M基于現款X5打造，外觀上采用家族式的設計。近幾年來的寶馬車型上，雙腎進氣格柵開始越來越大，這款寶馬新X5 M也不例外。斜飛式的激光大燈，搭配下方開闊的三段式通風口設計，整個前臉運動兇猛。另外整個前臉的進氣格柵和下方通風口均采用熏黑處理，與兩側大燈內置幽幽的藍色光源設計，配合右側進氣格柵上的三色M標識，在細節上烘托出了一絲神秘氣氛。（不過我倒是覺得現在普通車款也普遍使用了MT套件，倒是讓真正的M沒辦法像以前那么耀眼了。）
車身尺寸方面：新一代X5 M長寬高4938/2015/1774mm，軸距2972mm。
來到車尾，主要也還是沿用X5的設計，下包圍和擾流板重新設計，雙邊共四出排氣尺寸不大，這次M部門是不是有點太含蓄了。
寶馬X5 M內飾上采用鍍鉻包圍的三輻全新設計的方向盤，配備多功能按扭，左右上方各有一個M模式按扭。大屏儀表盤與液晶中控屏連接，一體性非常強。同時中控的水平設計讓駕乘者視野更開闊，分斷式中控臺讓車內更具層次感。新車座椅采用暖色設計，大面積的軟料真皮包裹，用料十足。
為了提升新車的駕駛性能，寶馬X5 M進一步增強了車身剛性，同時對底盤的調較更偏向運動風格。安全配置上，自適應懸架、M Servotronic轉向系統、DSC（動態穩定控制）等也都應有盡有，最大程度地保證寶馬車型的駕駛感。
寶馬X6 M
全新寶馬X6 M在X6的外形、內飾基礎上，對細節進行了改進。新車前臉碩大雙腎結構，與下方三段式通風口相得益彰，造型犀利，在下方正中位置放置了ACC探頭。大燈組與與寶馬X5 M相同，大面積的熏黑裝飾顯得前臉更加霸氣。
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車身側面，全新寶馬X6 M采用溜背式設計，顯示出coupe車型的運動細胞。上下的雙腰線線條飽滿，充滿力量感，搭配多輻多角式輪轂，其中剎車閘是亮眼的藍色，讓人覺得仿佛這是一臺美式肌肉車。
車尾的設計也是一脈相承，微微上翹的尾頂與溜背造型過渡如絲般平滑，兩側分離式的尾燈與下方突起，整體層次分別。底部大尺寸擾流板與雙邊四出排氣管，更加體現新車的運動性能。
內飾方面，相信兩者在內飾配色和材質上是共享的，這次寶馬X6 M官圖展示的款式比X5 M更顯得有競技范一些，主要是深色的元素為主。
動力方面，新一代X5 M和X6 M均搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，與M8同款的S63B44TU4發動機提供了強大的動力。最大馬力600匹，峰值扭矩750N·m (Competition版會調到625匹)，兩款車型均匹配8速M Steptronic變速箱。
車輛的最高電子限速為250km/h，選裝了M Driver‘s升級套件后可以提升至285km/h。X6 M Competition版的0-100及0-200Km/h加速數據比X5 M要稍微快一點點，分別是3.8秒及13.2秒，看來風阻還是對后段加速的影響比較大的。
教授總結
全新設計的寶馬X5 M/X6 M可能會成為很多人的Dream Car，不過在高性能SUV市場還得面對AMG GLE 63s、奧迪RS Q8等對手，所以如果沒點真材實料，消費者們肯定不會買帳。好在這兩款寶馬新車內外設計和操控性能上都做了到更好，以寶馬的號召力，在市場上還是會大有一番作為的。寶馬X6 M新車售價為108600美元起（折合人民幣約77.6萬），參考下早前上市的X4 M售價86.99萬起，也該猜到這兩款車進國內就是過百萬身價了。所以，不如先看看X3 M/X4 M也不錯？至少現在就可以入手了哦！
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