想必很多車友都想知道汽車燒發動機油除了大修還有其他的辦法嗎?，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

因為現在絕絕大多數汽車的氣缸使用了珩磨生產加工技術，也就是刻意的在氣缸缸壁上留有不規則的紋路，以儲存發動機油那么就會保障活塞環和氣缸之間的潤滑。

不過活塞在左右往復做功流程中，活塞環不可能將氣缸缸壁上的發動機油全部刮下來，理所當然會有一部分遺留的發動機油會被高溫氣化，所以說被燒掉。從這點可以理解為發動機是有意而為之，是迫于需要或是無奈，但是關鍵就在于這一流程造成的發動機油消耗量。

對發動機油的正常消耗量，國家是有技術規范的。一般情況下來說，一個維護周期內，發動機油的消耗量占到全部發動機油的5%-10%即為合理范圍內。以發動機使用發動機油4L為例，一個維護周期（取個平均值半年或7000公里）內，假如發動機油消耗量在0.5L之內即可視為正常。