想必大家都想了解一下obd胎壓監測已經淘汰嗎，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

沒有淘汰，obd也就是我們常說的車載診斷系統，這一系統隨時監控發動機的運轉狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發覺故障問題會通過車上的指示裝置發出警告，與此同時OBD系統會將故障問題信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障故障碼的形式讀取有關信息。

我覺得obd胎壓監測實質就是借助于了車載診斷系統的功用，它是通過0bd接口讀取原車的ABS數據，監測4個車輪的旋轉圈數，然后才判斷各個輪胎氣壓是不是正常，當發覺個別輪胎胎壓低于正常值時那么就會實行報警。obd胎壓監測還可以通過手機APP和車載系統互聯，使用戶能夠在手機上對obd胎壓監測實行調試。

傳統的胎壓監測無非包括內置式和外置式，內置式的胎壓監測的價錢普遍高，拆裝不方便，但監測精密度及監測效果很不錯。外置式胎壓監測就是拆裝快捷，性價比高，不過電池壽命短。不管是內置還是外置基本都是需要安裝傳感器在車輪上，只但是安裝的位置不相同罷了。而obd胎壓監測無需安裝傳感器，也不一定用占用車里面空間，更不用更換電池，由于它是與車里面電源相連的，因為功率很小，理所當然對電源損耗一般可以忽略不計。