發動機無法降到自動怠速

挖掘機想要平穩順暢開展施工工作，各個零部件必須保證正常運行，尤其是像發動機這類精密部件，任何一絲異常都可能導致機器無法正常施工。

最近一臺斗山225-7挖掘機在工作一段時間之后，司機發現在不操縱先導手柄的情況下，發動機轉速不能降到怠速狀態，這個故障問題就比較特殊了。

故障現象

機主反復試機查看，故障情況都很明顯，發動機啟動后油門旋鈕擰至最大，所有操縱手柄處于中位時，發動機轉速不能由2100降至1100(無自動怠速)，一直保持在最高轉速。因為考慮到發動機屬于機器的核心，所以機主不敢懈怠直接找來工程師開始檢修。

故障分析

很多機主都反映過，找來維修師傅直接就開始拆卸，憑著經驗就開始拆泵、拆發動機，這樣一方面根本沒有找準故障原因，另一方面也會做了許多無用功，所以工程師先是進行了詳細的分析。

1、壓力開關常閉合故障，導致沒有自動怠速

2、壓力開關線路有短路地方，導致沒有自動怠速

3、壓力開關的邏輯油路一直有壓力油，導致壓力開關處于閉合狀態，無自動怠速。

檢查方法

1、將油門旋鈕擰到最高檔位，拔下行走壓力和前部壓力開關線束，發動機轉速由高轉速降到怠速狀態。然后用電線將壓力開關觸點短接，發動機轉速由怠速升到最高轉速，由此確定電氣系統正常，排除壓力開關和線路的問題，依次判定故障在液壓系統這方面。

2、接上行走壓力開關線束，做行走動作，自動怠速升降沒有問題，排除行走相聯絡的液壓元件故障。

3、接上前部壓力開關線束，做前部動作，自動怠速時有時無，說明與前部動作相聯絡的液壓元件發卡或未回中位。

4、分別做前部各個動作，發現只有大臂上升時，自動怠速會一會正常一會不正常，因此判定故障在大臂閥芯上。

故障處理解決

根據上述檢查過程，工程師拆下大臂1閥芯，發現閥芯上固定彈簧的緊固螺栓未擰緊，引起閥芯未回中位引起的，引起邏輯油路有壓力油，前部壓力開關閉合引起的。

處理方法：拆下閥蓋，取出閥芯，將松動的螺栓重新涂膠緊固后復裝之后工作正常。

總結

由于閥芯的工作強度大，在閥體先導油克服閥桿的彈簧彈力，使閥芯上下移動，久而久之可能會導致固定彈簧螺栓松動，當發現此類問題時候，要早發現早修理，在緊固螺栓時建議大家涂抹螺絲緊固膠，以防下次松動。