國(guó)產(chǎn)車和合資車差別在哪？為什么很多人情愿選擇合資車也不選擇國(guó)產(chǎn)車？今天我們從4S店維修工的角度分析，看看國(guó)產(chǎn)汽車和合資汽車主要有哪些區(qū)別。

我有一個(gè)好朋友是從事汽車維修這一領(lǐng)域的，汽車維修的工作經(jīng)驗(yàn)也有6年多時(shí)間，從畢業(yè)出來后，就在國(guó)產(chǎn)和合資車的4S店“摸爬打滾”。最后或許混不下去了，就在去年辭職離開了汽車維修這一行，據(jù)說從事汽車維修工作太辛苦，太累了，而且收入非常低。今天就寫一下，我朋友曾經(jīng)說過的工作經(jīng)驗(yàn)，看看國(guó)產(chǎn)汽車哪些問題最多。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響、漏機(jī)油

國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)毛病太多，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油這一個(gè)問題。很多國(guó)產(chǎn)汽車無法解決，最大的問題是密封墊的耐用性尚未解決，造成汽車行駛幾萬公里后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油。當(dāng)然，我這位維修工朋友也坦白道，其實(shí)有部分合資品牌汽車也存在發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油問題，這個(gè)問題并不是國(guó)產(chǎn)車獨(dú)有。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的概率在國(guó)產(chǎn)汽車上比合資車高是事實(shí)，特別是行駛8萬公里后。主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的零件耐用性較差，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響頻發(fā)。

發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速箱配匹性差

第二個(gè)問題是發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速箱的配匹性差，而且國(guó)產(chǎn)車不是比合資車差一點(diǎn)點(diǎn)，而是感覺是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。尤其是國(guó)產(chǎn)汽車換擋時(shí)的頓挫感比合資車更明顯，這位維修工朋友說新車不包含在內(nèi)，而是使用三年后的情況分析而來，主要是使用3年過后的舊車，國(guó)產(chǎn)車在換擋時(shí)的頓挫感更加明顯。

車身電子故障率更高

車身電子故障也是國(guó)產(chǎn)車的軟肋，國(guó)產(chǎn)汽車的造車水平比合資車落后，國(guó)產(chǎn)汽車的電子故障率是非常高的，國(guó)產(chǎn)汽車對(duì)于汽車電路的態(tài)度可以從汽車生產(chǎn)上窺知一二。例如插頭，線束的走位，及防塵措施都不及本田豐田等合資汽車做得好。

寫到最后

這就是我的朋友在維修過程中，發(fā)現(xiàn)的國(guó)產(chǎn)車和合資車的區(qū)別，當(dāng)然，不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)車近年來發(fā)展迅速，正在縮小與合資車的差距，只要國(guó)產(chǎn)汽車在品質(zhì)方面更加用心，相信未來一定能趕上甚至合資汽車。