前些天，一朋友修理廠來了一輛雪佛蘭科魯茲進行大修，大修完了以后，著車發現頂杯響。

本以為是剛換頂杯的原因，過一段時間就好了。沒想到，著車一段時間以后還是響。經一番溝通了解以后，我問他有沒有檢查氣門間隙，他說這個車是氣門頂杯的，還需要測量氣門間隙？

一聽，我就知道完了，現在給大家普及一下關于頂杯方面的知識了。

頂杯的作用與位置

氣門頂杯安裝在氣門與凸輪軸之間或是凸輪軸與氣門推桿之間，起著傳遞作用力、減少氣門與凸輪軸磨損的作用。

頂杯的分類

氣門頂杯有機械頂杯與液壓頂杯兩種。

如圖，我們可以很清晰的看出來，兩種頂杯的不同之處。

它們兩個一個是可以自調整間隙的，一個是不可自調整間隙的。我們接下來就再講一講機械式頂杯的氣門間隙該如何調整。

氣門間隙的檢測

我們用塞尺對各個缸進排氣的氣門間隙進行測量，并記錄下來。

PS：進行氣門間隙檢測時，要保證凸輪完全離開氣門頂杯，最好是凸輪的凸輪朝上，基圓在下，也就是大頭在下，小頭在上。

在檢測的時候，我們也可以用雙排不進法來快速檢查各個氣門的氣門間隙，不知道雙排不進法該如何操作的朋友，可以看下面這個視頻快速學習。

氣門頂杯間隙的調整

這里給大家說兩種不同樣式的機械式氣門頂杯間隙的調整方法。

如圖一種是直接更換合適厚度的機械頂杯，一種是換頂杯上方的墊片，這取決于機械頂杯的樣式。

帶厚度的氣門頂杯直接拆下凸輪軸，對各個頂杯進行更換即可，而氣門頂杯的墊片，則可不用拆下凸輪軸，這里給大家講一個我平時維修時用到的一個更換墊片的方法。

氣門頂杯墊片的更換

我們先找到頂杯上方的缺口位置，然后用兩把螺絲刀配合，我一般用一把大的一把小的，先用大螺絲刀將氣門頂杯壓下去，然后再用小螺絲刀卡住，再用大螺絲刀從另一端將墊片推出來。

PS：有的小伙伴可能會有疑問，這樣會不會弄壞氣門頂杯或墊片呢？其實，是不會的，因為頂杯或墊片它本身的硬度是很高的。

氣門頂杯或氣門頂杯墊片的選取

我們在計算新墊片厚度的時候，只需要用舊的墊片的厚度加上測得的氣門間隙減去杯準的氣門間隙。

進氣門的氣門間隙一般在0.20~0.25之間，排氣門的氣門間隙一般在0.30~0.35之間。

新的氣門頂杯或墊片的計算方法，可參照下圖中的公式進行計算。

買的時候，若是沒有剛好合適厚度的規格，我們則需要買最接近標準間隙的規格。

PS：若是墊片上面的數字已經看不清了，或是沒有數字，我們可用千分尺進行測量。舊的墊片也可用到另外合適氣門間隙的氣門上面，來減少我們需要購買的墊片數量。

注意事項

我們在大修發動機，若是需要拆掉氣門頂杯，一定要記得做好記號，避免混淆，這里給大家推薦我平時維修時幾種做記號的方法。

好了，今天的內容講到這里就結束了，你都學到了多少？如果對氣門頂杯或氣門挺柱的相關知識內容及工作原理不夠了解的話，也可觀看下面這個視頻進行學習。

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