氣門間隙速調(diào)法,多缸發(fā)動機(jī)的氣門調(diào)整方法。
多缸發(fā)動機(jī)的氣門調(diào)整方法有兩種。
1.逐缸調(diào)整法:2.分兩次調(diào)整法:
由于逐缸調(diào)整法比較麻煩。一般采用分兩次調(diào)整法來調(diào)節(jié),方法是:對于一般4缸發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序為1-3-4-2先對準(zhǔn)1缸上止點(diǎn)記號,然后調(diào)整1缸進(jìn)排,2缸進(jìn),3排。在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈對準(zhǔn)4缸上止點(diǎn)記號,然后調(diào)整4缸進(jìn)排,3缸進(jìn),2排。口決是1.2.3.6先進(jìn)后排。
還有的就是,氣門速辯法可以不受調(diào)節(jié)氣門間隙必須直列餓1-4或1-6上止點(diǎn)的限制,只要知道任意一缸活塞在壓縮上止點(diǎn)就可以調(diào)整一半的氣門,口訣是“上缸”進(jìn)“下缸”排“本缸”雙本缸:指的是活塞處在壓縮行程上止點(diǎn)的汽缸,上缸:指的是點(diǎn)火順序處于本缸前面的氣缸。
進(jìn):是進(jìn)氣門
下缸:本缸后面的氣缸
排;就是排起門了。
例1:直列4缸點(diǎn)火順序為1-3-4-2
當(dāng)3位于壓縮上止點(diǎn),辨認(rèn)出可調(diào)氣門是。1缸進(jìn)氣門4缸排氣門和3缸進(jìn)排氣門。
例2:直列6缸點(diǎn)火順序為1-5-3-6-2-4
當(dāng)3位于壓縮上止點(diǎn),辨認(rèn)出可調(diào)氣門是。3缸進(jìn)排氣門。1,5缸進(jìn)氣門,6,2缸排氣門
- 精彩推薦
-
- 最近發(fā)表







