無水冷卻液竟然會拉缸？關于冷卻液該怎么選?

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無水冷卻液竟然會拉缸？關于冷卻液該怎么選?小寶本期就為大家帶來關于水箱和冷卻液的維修保養知識，有更深層次教學的課代表歡迎在最下方留言討論。話不多說~馬上開始本期維修養護之水箱及冷卻液！

關鍵詞：汽車水箱

現在的汽車基本上都是水冷式發動機，畢竟又不是老款的保時捷，怎么可能使用風冷？所以水箱就成為水冷式發動機散熱回路的一個重要部件。

水冷就是通過水箱在發動機周圍形成一個循環，通過循環帶走發動機過多的熱量，讓發動機可以處于一個良好的溫度，保護發動機，所以水箱的本質，其實就是一個散熱器。而水箱里面是什么呢？總不能是水吧？所以下面的內容則是我們要提到的防凍冷卻液了。

關鍵詞：防凍冷卻液

防凍冷卻液，首要的任務就是為了散熱，也就是字面上冷卻的意思，所以對于防凍冷卻液第一個要求，就是沸點要高，防止開鍋，按照我們國家的標準，我們防凍冷卻液的沸點一般都在105度往上。

第二個任務呢則是防凍了，就是說冰點要低，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標。當然，還有其他一些其他性質，例如防腐蝕性、防結垢性，這也是為什么不建議用水代替防凍液的原因，因為水很容易形成水垢，會嚴重影響車輛的散熱功能。

關鍵詞：無水冷卻液

首先我們先了解一下，官方用語介紹下的無水冷卻液，無水冷卻液具有無腐蝕性、散熱好、沸點高、終身免維護的特性。沒錯，聽起來是不是就已經有種不太相信的感覺，那到底是哪里不對勁呢？一起來用科學的眼光看一下。

散熱好？

首先要知道物體的散熱能力是由比熱容來衡量的，比熱容越大的情況下散熱能力越大，一般的防凍冷卻液的主體是水，水是在自然界常見物質里比熱容最大的，達到4.2KJ/（kg°C）。而無水冷卻液的主體則是丙二醇，它的比熱容為2.49KJ/（kg°C）。

這意味著什么？同樣的水跟丙二醇經過同樣的時間同樣的熱量，比熱容越小的，溫度上升越快，舉個例子，同樣90度的情況，經過水箱循環一周以后，水的溫度可能達到100度，而丙二醇可能已經高達110度的情況，所以看完這里，無水冷卻液你還敢說自己散熱好嗎？更重要的是，當水箱溫度過高的情況下，還會導致風扇不停的轉。

沸點高？

基本上，市面上的無水冷卻液都是標注沸點在190度，仿佛永不開鍋的口號并不是吹的，然而要知道，發動機的正常工作溫度是在80-110度之間，所有的部件都是讓你在這個溫度里面正常使用的，要是性能車或者經常激烈駕駛的，溫度可能還能再提高一點，但絕對去不了190度，而且機油的正常溫度也就在70-100度。

要是說無水冷卻液的沸點真在190度的話，那么你的汽車基本完蛋了，確實不開鍋，但發動機一直在過熱你就不知道，長期超過110度的話，機油會劇烈衰減，缸內變形甚至會拉缸。聽到這里，你還覺得永不開鍋是好事嗎？

關鍵詞：水箱開鍋是壞事嗎？

很多人可能會說，可是要是水箱都開鍋了，還不是一件壞事嗎？不是一樣要去修嗎？然而你要知道，水箱蓋是整個水箱系統里面最薄弱的環節，是確保水箱在壓力過高的情況下，可以及時彈開釋放壓力。所以水箱開鍋從一定程度來說，并不是一件壞事！

各位還千萬記得，水箱蓋不要拿去強化，不要想著那么不用無水冷卻液，我就強化一下水箱蓋，讓他沒那么容易開鍋，然而，溫度過高，壓力不能釋放的話，可能會導致卡扣彈開了，就炸了。那么你說，我把卡扣也強化了？那么就有可能是管道要爆開了，要是你還要把管道也給強化了，那么就有可能是水箱或者是發動機的水路爆開了，這就是沖床。那么就真有可能要大修了。