有位3系車主說,昨天開路上突然發(fā)動機(jī)高溫報警,直接拖去4S,檢查后說是防凍液滲漏變少,要換一個叫熱量管理模塊的東西,這是個啥?
回答:這是寶馬推出B系發(fā)動機(jī)后鼓搗出的東西,通俗點說,就是個“大號節(jié)溫器”。首先,它有原先電子節(jié)溫器的功能,其次是它加入了更精細(xì)的控制功能,可以實時調(diào)節(jié)防凍液流量,甚至缸蓋和缸體分別冷卻,從而實現(xiàn)“按需冷卻”,使發(fā)動機(jī)在不同負(fù)荷下都能保持在最佳工作溫度下。
看起來是不是還挺不錯的,當(dāng)然咯,不然怎么還賣那么貴,是以前電子節(jié)溫器的5、6倍價格。不過它也不省心,它內(nèi)部的密封圈容易損壞,從而造成滲漏。
熱量管理模塊壞了會怎樣?
熱量管理模塊損壞一般會造成防凍液滲漏,然后使發(fā)動機(jī)高溫報警、風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn),還可能點亮發(fā)動機(jī)故障燈。有破損嚴(yán)重的,從中控突然報警冷卻液不足,幾分鐘就能漏的一地。所以大家遇見這個報警,一定盡快靠邊停車,不然可能對發(fā)動機(jī)造成不小損傷。
怎么解決?
容易損壞主要發(fā)生在2017至2020年的3系上,當(dāng)然別的系列也有,比如X2、X3等,寶馬2020年就有推出改進(jìn)款的新配件,大家更換新配件就好。從后面的反饋來看,應(yīng)該是解決了的。