有位3系車主說，昨天開路上突然發(fā)動機(jī)高溫報警，直接拖去4S，檢查后說是防凍液滲漏變少，要換一個叫熱量管理模塊的東西，這是個啥？

回答：這是寶馬推出B系發(fā)動機(jī)后鼓搗出的東西，通俗點說，就是個“大號節(jié)溫器”。首先，它有原先電子節(jié)溫器的功能，其次是它加入了更精細(xì)的控制功能，可以實時調(diào)節(jié)防凍液流量，甚至缸蓋和缸體分別冷卻，從而實現(xiàn)“按需冷卻”，使發(fā)動機(jī)在不同負(fù)荷下都能保持在最佳工作溫度下。

看起來是不是還挺不錯的，當(dāng)然咯，不然怎么還賣那么貴，是以前電子節(jié)溫器的5、6倍價格。不過它也不省心，它內(nèi)部的密封圈容易損壞，從而造成滲漏。

熱量管理模塊壞了會怎樣？

熱量管理模塊損壞一般會造成防凍液滲漏，然后使發(fā)動機(jī)高溫報警、風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，還可能點亮發(fā)動機(jī)故障燈。有破損嚴(yán)重的，從中控突然報警冷卻液不足，幾分鐘就能漏的一地。所以大家遇見這個報警，一定盡快靠邊停車，不然可能對發(fā)動機(jī)造成不小損傷。

怎么解決？

容易損壞主要發(fā)生在2017至2020年的3系上，當(dāng)然別的系列也有，比如X2、X3等，寶馬2020年就有推出改進(jìn)款的新配件，大家更換新配件就好。從后面的反饋來看，應(yīng)該是解決了的。