長時間踩剎車，會導致剎車片與剎車盤摩擦生熱，如果熱量聚集沒有及時散掉，熱量過大就會產(chǎn)生熱衰退（剎車片與剎車盤摩擦溫度過高，剎車距離邊長制動力下降的表現(xiàn)）效應，影響行車安全！

而評判一個剎車片的質(zhì)量除了材料（陶瓷和金屬）外，還有一個非常重要的因素。這個就是摩擦系數(shù)。

摩擦系數(shù)

摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有關，而和接觸面積的大小無關。它分常溫下摩擦系數(shù)和高溫摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)第一字母表示常溫摩擦系數(shù)，第二字母表示高溫摩擦系數(shù)。說簡單點就是反應這個剎車片耐高溫和低溫的程度。

剎車片的摩擦系數(shù)太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長。

目前剎車片國際標準摩擦系數(shù)有常見的FF級（0.35-0.45）、EE級（0.26-0.35）、GG級（0.45-0.55）以及HH級別（0.55-0.65多用于賽車）。

如何避免剎車使用

日常觀察路面，及時減少油門，避免剎車過度使用。同時為了避免剎車片熱衰退，如果是長距離下坡，一定要降低檔位利用發(fā)動機制動進行減速，在適當配合點剎?？捎行У臏p少剎車使用，保證行車安全。

發(fā)動機制動就是利用變速箱低速檔齒輪比大，下坡受慣性重力影響輪胎反牽制發(fā)動機運轉(zhuǎn)，起到阻力作用。一般手動檔車型可以掛3檔以下，自動檔車型可以掛入S檔/L檔/M檔可以很好的牽制發(fā)動機慣性速度。

牽制時，車速明顯降低，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速會明顯升高。這是正常情況，不用擔心！也不會對我們油耗有影響?。ìF(xiàn)在都是電控節(jié)氣門，不踩油門不會增加額外的噴油）