汽車操控性好是怎么樣一種體驗?
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10-31
第一款就是中興的SUV,我接手開的時候已經接近10年了,掛擋生澀,檔位不清晰,沒有任何的吸入感,那會剛拿到駕照,對于我來說真的不好駕駛,檔把頭的字母都已經快磨沒了,外觀破破爛爛又掉皮,啟動的時候要鑰匙點火加油門深踩不然打不著火,不過這個車子雖然老是修修補補,最后還是堅持到2019左右才年才報廢(工作用車),15年整跑了48萬公里,經歷了公司無數個人的駕駛,最后終于年審不過了,告別了這輛中興SUV,不過這倒是可見國產車的質量真的沒有傳說中的那么差,畢竟這個車子的公里數和性質決定了它的小毛病,就像野生的孩子根本沒有保養好。
第二輛車是五菱的榮光,如果說中興的SUV是掛擋生澀的話,那么這臺五菱榮光就是生澀中的生澀,完全沒有感覺,一定要靠熟練性,馬力小,雖然挺省油的,但是外觀整體都已經快爛了,破漆又臟,內飾都是織物,座椅里面的填充物棉花都被坐的彈出來了。兜兜轉轉跑了接近30萬公里,如今還在服役,要說什么配置完全沒有,有的是一個錄音帶的播放器。
不過這兩款車子都是公司用車,倒不是說國產車的質量不好,而是公司用車真的沒有好好保養的機會,至于用車性質嘛,反正一臺屬于貨車,一臺屬于出差用車,跑的很勤,但是保養真的很粗糙,質量算不錯的了。
這是我開過的兩臺最爛的車子,無論外表和內在都已經非常的爛,如果大家有更爛的車子可以繼續分享,謝謝。