奇瑞奇瑞，修車排隊，這是很多人都相信的事實，但是如果我今天如果告訴大家這是一個誤會，不是真實的會不會讓大家感到失望？

奇瑞汽車一個懂車的車企，注意了這個懂車是在技術方面，不管他的技術是何人參與研發的主要是自費項目都是屬于奇瑞的，美國同樣很多高新科技和技術也是請別國的優秀科學家所研發出來的，不要把外國的月亮就想的那么圓。

我父親是老一代的奇瑞車主，那時候的東方之子，也足夠表明父親的愛國之心了，其實是因為口袋空空，哈哈哈。不過說實話那時候的奇瑞汽車真的非常抗打，質量還真的不錯，我也是從這臺車里學到的駕駛技術，2003的車子一直用到2018年，最后過戶賣掉了，車長4.78米，寬度有1.8米，妥妥的中級商務車，減震效果屬于舒適與運動中間，比較中性，但是操控真的非常沉穩，側傾非常小，難以想象這是一臺03年的車子，15年來車站兢兢業業，沒有出過大問題，當然小零件配件之類的肯定有換的，這都是汽車常見的老化，易損件最常見了，合資和進口的易損件和零件也一樣會壞的只是時間問題，這臺使用了15年的車子跑了一共40萬公里，發動機變速箱正常，底盤無滲漏，是不是很吃驚，不過我也比較愛車，父親也是，對保養和維護也很到位，我始終覺得“以養代修”是一個正確的用車方式，對車子好車子也會對你好。

總結下我身邊的奇瑞車主口碑，瑞虎3的車主有2個，那時的瑞虎發動機優化比較差，油耗較高，但是質量不錯，艾瑞澤5的車主1個，目前使用正常，價格實惠，他覺得很劃算，車子故障是一個概率問題，無論進口還是合資國產都有，只是遇到的人不同，并不是指車子一個出問題，所有都一樣，就我身邊和我個人的使用經驗來看，奇瑞修車并沒有傳說的那么不堪，質量也可以，性價比也高，就看每個人的用車習慣了，你若是天天猛造又不按時保養出了問題又不按時修復，那么車子肯定是壽命比較短的，反過來的話車子肯定壽命比較長久了。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

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