內循環和外循環的區別 內循環和外循環的正確使用方法
內循環和外循環的作用區別
外循環外循環的作用就是把車外的新鮮空氣流動到車內，給車內換氣。如果我們不會用外循環的話，一般是會直接打開車窗透氣，其實，達到的目的是一樣的，但效果是不同。
外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。
內循環
內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。
一般來說，無論是冬天還是夏天，當水溫正常后我們首先應該要使用汽車的內循環。這是因為內循環有隔絕車外空氣進入車內的作用，因此空調可以將車內的溫度迅速提高或者降低，達到一個好的制冷和制熱的效果。同時也是因為內循環的這一特性，在霧霾天、隧道內行駛的話建議還是開啟內循環，杜絕污染氣體進入車內。
不過也正是因為內循環有隔絕空氣的作用，長時間行駛中使用內循環會導致車內缺氧，尤其是車上人比較多的時候這種現象更為嚴重。缺氧會導致司機頭暈、眼花注意力下降，因此如果覺得車內溫度舒服了，建議關閉內循環開啟外循環，保持空氣流通，讓新鮮空氣進入車內這樣車上人員的舒適度也會提高。
另外，像前面說的在隧道里使用內循環也要注意，碰到堵車的時候建議內外循環交替使用，保持車內空氣流通。當然如果高速上使用外循環一段時間后，車上覺得溫度高了或者低了，也可以開啟內循環讓車內溫度舒服一點后再開啟外循環。
總體來說，沒有說汽車空調必須只能使用內循環或者外循環，而是應該交替使用，這一定要注意。另外車輛長時間不使用空調的話，比如這個季節，建議清洗維護一下空調，保證在即將到來的夏天空調能夠正常工作。
內循環和外循環的正確使用方法
堵車用內循環，高速用外循環內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。
有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為內循環狀態;如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，因為大部分車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風刮起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
最后給大家總結一下，一般我們開啟空調制冷或者暖風的時候，可以先打開內循環，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來；
當溫度穩定后，適當切換到外循環，跟車外換換氣；但是如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外循環了。
如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外循環就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外循環換氣；想保持車內溫度的話，開內循環。
