獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的，所以獨立懸架的操控性和舒適性更好。

汽車上常見的獨立懸架有雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，麥弗遜懸架。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架有兩個叉臂。

雙叉臂懸架能夠抑制車身的側傾幅度，并且也能抑制剎車點頭現象，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿，有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來調整車輪參數的。

多連桿懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性就會提高。

如果大家對捷豹I-PACE感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車的操控是比較好的，并且動力也是比較強的。

捷豹I-PACE是一款高性能雙電機四驅車。