gdit發動機是渦輪增壓缸內直噴發動機的意思。這種發動機融合了渦輪增壓技術和缸內直噴技術兩項前沿科技，主要目標是讓發動機達到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現輕量化。

渦輪增壓是利用發動機排出廢氣的能量帶動廢氣渦輪增壓機的廢氣葉輪,間接推動與廢氣葉輪同軸連接的壓氣機葉輪，達到強制發動機進氣的作用。缸內直噴是將燃油通過噴油器,以極高的壓力直接噴入燃燒室,從而使燃油得到更好的霧化效果,以及混合效率。

發動機的噴射方式有缸內直噴，多點電噴，單點電噴等。一般的發動機都采用缸內直噴技術和多點電噴技術，單點電噴是比較早的技術了。多點電噴發動機的噴油嘴在進氣道內，汽油與空氣會在進氣道內混合然后進入汽缸內。缸內直噴發動機的噴油嘴在汽缸內，汽油與空氣在燃燒室內混合。缸內直噴發動機能夠將燃油徹底霧化，這樣燃油能夠與空氣充分混合。

所以，缸內直噴發動機的動力是比較強的，并且油耗也比較低。渦輪增壓技術最早是用在飛機上的，飛機發動機在高空中會出現進氣不足問題，工程師為了解決飛機發動機的進氣不足問題研發了渦輪增壓技術。后來渦輪增壓技術被用在了柴油發動機上，再后來就被用到了汽油發動機上。渦輪增壓技術，可以在不增加發動機排量的前提下增加進入汽缸內的空氣量，這樣可以提升動力。大多數汽車都在使用渦輪增壓缸內直噴發動機，這是未來的趨勢。渦輪增壓缸內直噴發動機的動力更強，油耗也比較低。

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