上下班通勤非常適合的一款車。
汽車知識
04-26

啟騰V60的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了五連桿非獨立懸架。這個價位的汽車后懸架使用非獨立懸架是很正常的。
麥弗遜懸架的應用是相當廣泛的,這種懸架的結構簡單,體積小,占用的空間也是很小的,并且麥弗遜懸架的成本也是很低的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何干涉,所以獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好。
這也是很多消費者喜歡獨立懸架的原因。
汽車上常見的獨立懸架還有雙橫臂懸架,雙叉臂懸架,雙球節懸架,多連桿懸架。
雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的,雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節懸架的操控性是非常好的,這種懸架還可以提升轉向的精準性。
很多講究運動和操控的高性能汽車前懸架都會使用雙球節獨立懸架。
如果大家對啟騰V60的懸架感興趣,可以找一輛車將汽車升起來觀察一下。
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