發動機開鍋也就是平時說的水溫高，嚴重的會引起汽車發動機拉缸、水管破裂、水壺劇烈向外噴水蒸汽等情況。

引起發動機水溫高的原因，在日常維修中，常見有以下幾種情況。

<1>平時更換防凍液時，沒有正確的排氣。

常見車型如富康、大眾系列等車型；遇到此類情況，只需等待車輛發動機溫度降低后，重新排氣并補足防凍液即可。

<2>缺防凍液。

當水循環系循防凍液不足時，也會引起發動機高溫。這類情況多數是由于水管接口漏水、發動機水封因腐蝕漏水，或水泵、水箱、三通、暖風水箱損壞漏水等引起。所以在補加防凍液前，要查找漏水點、并修復后再補足防凍液即可。

<3>散熱風扇不工作。

散熱風扇不工作，則不能正常給水箱散熱，自然引起發動機高溫。

這類情況一般分以下幾點：

a、風扇控制線路故障，包括繼電器、溫控開關、保險、電控單元ECU、線束插頭接觸不良或燒蝕等。

b、風扇電機損壞。

出現此類故障，一定要查明故障原因，并更換損壞的相關配件。

<4>節溫器損壞也就是我們平時所謂的節溫器打不開。

當節溫器打不開時，發動機在運轉時，水循環只進行小循環散熱。在低速行車或高速行車時，發動機很容易高溫。出現這類情況，發動機水溫升高后，用手摸上下水管，會發現有明顯的溫差。此時將節溫器更換后，車輛水溫即可恢復正常。

<5>水泵損壞。

當水泵損壞后，發動機冷卻系統中的防凍液不能正常循環散熱，自然在發動機運行時出現水溫高。此時建議更換新水泵，即可解決故障。

<6>疵氣缸墊。

當發動機氣缸墊損壞后，特別是氣道與水道之間缸墊損壞后，著車后水溫高，甚至出現車輛難啟動的故障。

在行車時，如發現發動機冷卻液開鍋。不論因哪種情況引起的發動機高溫，都要將車停在安全、且不防礙其它車輛通行的地方，等待救援。

切記：

a、不可在水溫開鍋情況下，繼續長時間行車，以免對發動機造成更大的損傷。

b、不可停車后，立馬去擰水箱或儲水壺的蓋子，以免被高壓高溫水蒸汽燙傷。