所謂的活塞環間隙就是:活塞環的形狀是一個圓圈有個缺口，缺口的間隙就是活塞環的間隙，活塞環間隙分三種，分別是側隙、端隙、背隙，其間隙標準分別是：

1、 側隙又叫邊隙，意思是活塞環安裝進入活塞后，其側面與活塞環槽之間的間隙。由于第一道環工作溫度比較高，所以間隙會較大，常用的是0.04~0.10mm；而其他環只是0.03~0.07mm。而且油環側隙比氣環還小。

2、端隙又叫開口間隙，意思是活塞環在安裝進入氣缸后，該環在上止點時，環的兩端缺口之間的間隙。一般為0.25~0.50mm。

3、 背隙意思是指活塞環安裝進入氣缸后，活塞環的內圓柱面與活塞環槽底部間的間隙，一般為0.50~1.00mm。油環背隙比氣環的大，是可以增大存油間隙，對減壓泄油有利。

活塞環(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。

活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

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