活塞環卡滯的解決方法：

活塞環卡滯的前期，也就是輕微卡滯，可以使用一些釋放活塞環的釋放劑，加在機油里運行，就能解決問題；2.如果是活塞環卡滯的中期，這時較嚴重了，就需要用通缸的方法，這種方法需要花費的時間比較長；3.如果是活塞環卡滯的后期，這時已經相當嚴重了，就需要解體大修了，或是再制造了。

由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環卡死，當活塞環卡死在環槽內時，活塞環失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時帶入燃燒室大量機油，而且活塞做功時大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內壓力增高，飛濺的機油通過曲軸箱通風裝置進入進氣道，使機油和混合氣一起進入燃燒室，導致機油消耗量過大。而在實際的修理中發現，因活塞環卡死而產生大量燒機油的現象較多。