不管是盤式制動器還是鼓式制動器，這兩種系統都有剎車分泵。液壓助力通過制動管路作用在剎車分泵上，分泵推動摩擦片與自動盤（鼓式制動器中是制動鼓）接觸，產生自動力。

剎車分泵使用久了會容易產生漏油、摩擦片磨損和制動盤損壞等故障，將會導致制動能力下降，所以我們要學會對剎車分泵進行檢查。

檢查剎車分泵有無漏油、密封圈是否損壞

盤式制動器的剎車分泵安裝在卡鉗內，分泵內安裝有活塞，在分泵的邊緣安裝密封圈，主要是為了防止里面的剎車油漏出來。在檢查這類剎車分泵的時候，我們要先把卡鉗先用鉤子固定，不然油管會容易斷裂。

檢查的方法如下圖所示，我們可以用手摸一下剎車分泵的邊緣看有無漏油，密封圈應該是沒有損壞或者是凹坑的。我們也可以通過制動液的液位判斷，如果制動液位異常減少，有可能是剎車總泵、分泵和管路泄露。

鼓市制動器的剎車分泵稱為制動輪缸，在工作的時候輪缸向左右兩邊擴散，使摩擦片與制動鼓接觸。制動輪缸的兩邊有類似于防塵套一樣的密封圈，如果密封圈破裂將會導致漏油。

檢查剎車分泵導向銷和分泵回位情況

導向銷也叫支撐銷，主要檢查有無銹蝕和卡滯。在檢查時要按順序拆卸制動片，清潔制動片和背面上的灰塵，可以使用砂紙打磨。

我們可以通過在開車的時候是否產生摩擦聲來判斷分泵的回歸情況，如果摩擦聲說明回位不好或者是有異響。把汽車停在路邊，用手摸制動盤或者是制動鼓的溫度，如果溫度過高而且每個車輪的溫差都很大，很有可能說明剎車分泵損壞。

對于鼓式制動器而言，我們可以用手沿分泵的方向拉動兩邊的制動摩擦片，放開手后摩擦片應該是能夠回位，如果回位不良或者是不能回位，說明是回位彈簧的問題。

還需要對制動液進行檢查，如果制動液有白色粉末和氣泡，說明制動液中水分或者是有空氣。這個情況下就不一定是剎車分泵損壞，有可能是制動液的問題，為了保證制動液的質量問題，建議車主每隔一個星期檢查一下液位和油質。

總結與建議

對于剎車分泵的檢查，主要是檢查有無泄露、能否回位和有無異響等。因為拆卸制動器需要規范操作，所以如果沒有專用的拆裝工具，不建議車主自己操作。在安裝好制動器之后，要對制動器進行制動間隙的復位。制動間隙調整好之后，一定要進行制動器遲滯性的檢查。

制動間隙的檢查有手動調整和自動調整，手動調用的方法就是使用專用的工具轉動制動鼓里面的棘輪，向自動間隙變小的方向調整。自動調整的方法就是踩下制動踏板，當后面的制動器沒有“咔噠”聲音的時候，就代表制動器已經調整間隙完畢。