電子車速里程表常見故障診斷與排除
09-13
電子車速里程表的常見故障是不工作。原因是傳感器壞或線束、儀表等有故障。
以奧迪車為例，電子式車速里程表傳感器位于變速器殼體左側。（1）斷開組合儀表線束連接器，連接器有26個端子。
（2）將汽車舉起，斷開傳感器的線束連接器，變速器置于空擋，用手轉動左前輪。
（3）用萬用表測量端子4和10之間的電阻，電阻值應在0~oo之間變化。否則，檢修線路或更換車速傳感器。
電子式車速里程表工作原理
電子式車速里程表和軟軸驅動的機械式車速里程表具有相同功能，都是用來指示汽車行駛速度和累計里程。但是其工作原理與機械式車速里程表有根本區別，電子車速里程表是由步進電機M驅動機械式里程記錄機構（記數器），步進電機受控于裝在變速箱內霍爾傳感器的輸出信號。
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步進電機M由專門集成電路BL2115驅動，步進電機M轉動量與變速箱輸出軸轉動量成一定速比關系，從而取消了傳統的軟軸驅動。指示瞬時車速的指針用十字交叉動磁式機芯驅動，該機芯上有一個專門集成電路LM1819同時接受霍爾傳感器輸出信號，并輸出兩路驅動十字交叉線包的電流信號。這兩路電流信號決定十字交叉線包的合成磁場方向，合成磁場驅動瞬時車速的指針偏轉用以指示車速。
電子車速里程表使用維修注意事項
1）確保車速里程表使用額定的工作電壓，注意引起車速里程表內穩壓電路燒毀的因素。特別在冬天柴油機不能起動，采用跨接法高電壓強制起動的方法，有的使用36V甚至48V電源，如果不斷開儀表電源（拔下儀表熔斷絲），容易引起車速里程表內穩壓電路的燒毀。像宇通、金龍客車都曾碰到過這樣的事例。
2）確保車速里程表不讓雨水進入，一旦進水會使車速里程表內元件擊穿損壞。所以前風擋玻璃漏水者應當特別注意。
3）更換車速里程表時，除了確保其物理尺寸相同外，還要確定速比、適用電壓、適用車速傳感器波形是否一致。一般的車速里程表背面都貼有傳動速比、適用電壓的標簽，應當確定和原車速里程表的統一，否則使車速里程表出現很大的誤差。由于車速傳感器信號被形的不同，選用的車速表應和車速傳感器相匹。
像紅巖車和解放車所用的車速里程表在外形物理尺寸上是一樣的，但是紅巖車采用磁電式車速傳感器，解放年采用霍爾式車速傳感器，二者雖然同為方波信號，波形、振幅上是不一樣的，二者不能互換。否則會造成車速里程表不工作。
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