油車使用方便，沒有后顧之憂

一方面，油車用起來確實是方便省心，而且也習慣，加次油最多也就是3、4分鐘，而且完全不用擔心“加不到油”，是吧？

天津舉例子好了，參考《天津市加油站空間布局規(guī)劃（2021-2035 年）》數據。

中心城區(qū)加油站單站服務半徑1.2km，也就是說，加油站和加油站之間的間隔，一般不超過3km的。

公路上也是一樣的，平均每百公里，就有9個加油站，所以油車在續(xù)航和補能上，真的沒什么焦慮的。

使用范圍也基本不受限制，即使在東北漠河，換上合適的機油、防凍液，車子照樣能用，基本上也不受什么影響。

電動車要達到這個狀態(tài)還有很長的路要走。

電車后續(xù)用起來又確實能省錢

另一方面，電動車用起來，能省不少錢，這個誘惑真的也很大，畢竟不是所有人都生活在漠河，對不對？

艾媒咨詢《2022年中國新能源汽車行業(yè)研究及消費者行為調查報告》里面有個數據。

中國消費者購買新能源汽車，最主要的原因是節(jié)省能源，比例75.8%，土話叫“省”。

特別是已婚有孩子的家庭，更傾向于購買新能源車，比例達到63.1%。

怎么說呢？已婚已育家庭想買臺電動車，省點錢的愿望特別強烈，數據也很明顯。

以前我們視頻里面算過的，同樣10萬塊錢左右的車，電動車每公里充電成本大概是1毛2左右，燃油車每公里成本大概是5毛3左右。

再加上保養(yǎng)等等各方面，電動車每公里便宜個6分錢，問題不大，也就是電動車每公里省下4毛7，已經算是比較保守的算法了。

就算自家沒有充電樁，一直就用公共充電樁，電動車每公里，也要比油車便宜2毛7左右。

不往多了說，1年按1萬km來算好了，電車省下2000多塊錢了。

那應該怎么做判斷

那么家里唯一的1臺車，到底能不能買電動？我怎么去判斷？給2條思路。

從實際使用場景出發(fā)，電動車有無明顯短板

第1個：就是從實際的使用場景來判斷。

前面論文里也講，家用車一般3個以上經常性場景交錯在一起的。我們把場景羅列一下，看看有沒有明顯短板。

舉個例子，58同城聯合其他機構發(fā)布的《通往安居樂業(yè)之路——人生大事件服務需求分析及案例解析》里面有提到。

大多數家庭來說，買車的主要動機，排前2的是什么呢？上下班通勤和外出代步，已婚已育的家庭，有可能還會加一個接送小孩。

如果家庭用車就剛才說的3個方面，那就市區(qū)用車為主了。

目前電動車完全是能夠滿足的，但如果經常性家里有什么，出遠門、走爛路、去村里、談生意、跑高速，就這1臺的話，電動車不一定是最合適了。

從自身條件來判斷，電動車有多劃算

除了能不能買，還考慮一點：買電動車的話，到底能比油車劃算多少？

要從自己條件來看的，比如說，大城市自己本身沒有油車指標，家庭確實要臺車。買個油車，搞個牌照 ，1萬多塊錢算是便宜了，對不對？

有的城市不止的，4萬、5萬、10萬，有時候都有拍賣拍出來，對不對？

買電動車，就沒這筆額外支出了，還給你免購置稅，肯定是要劃算一點的。

再比如說農村，自己家，門口那么大塊地，車子隨便停。

充電樁？“不要充電樁，我家里那個插線板扔扔出來好了”，給我配的電壓充的慢？不要緊，又省又方便，是吧？

電動車用起來當然比油車省很多了，也是相當劃算。

買什么車應該從經常性的使用場景出發(fā)

所以總得來說，動力形式對我們家庭用車來說，其實沒有那么的關鍵。

更要關心的是電動車能不能省錢，我的實際場景，到底好不好用？

一棍子打死電動車，不合適，有點武斷。什么都不想，有買汽油車就買？

我覺得這么考慮問題，也不一定是最周全，經常性使用場景找3個，看看用起來有沒有短板，可能是相對比較理性和成熟的判斷方法。

為什么說新能源車是個“騙局”

那我在看后臺留言的時候發(fā)現，大家對電動車顧慮還挺多。

電動車換個電池是不是很貴啊？換個電池要不要7、8萬，比車還貴啊？