特斯拉已經在主動降價

想要了解為何馬斯克敢說出“特斯拉可以0利潤賣車”這句話，我們可以先從特斯拉第一季度財報入手。

從特斯拉第一季度財報來看，雖然特斯拉在第一季度實現了 24% 的營收增長，但是它的凈利潤下降幅度卻高達24%。

而特斯拉的凈利潤下滑，卻是有意而為之：特斯拉的電動車，又降價了。

雖然特斯拉又降價了，但是它的凈利潤率高達10.77%，是汽車行業內的優秀水平。

更值得一提的是，特斯拉的非汽車業務達到了歷史最高的營收占比，比如太陽能和儲能業務就有大幅度的增長，非汽車業務營業額的大幅增長，自然讓馬斯克顯得底氣十足。

而且在這次的電話會議中，自動駕駛再次成為重點內容，而自動駕駛就是特斯拉敢零利潤賣車的另一個關鍵因素。

自動駕駛，特斯拉的盈利方向

在馬斯克看來，特斯拉不是單純的汽車公司，更是目前唯一一家從技術維度生產汽車的公司，FSD自動駕駛技術，將是特斯拉未來獲取大規模回報的關鍵所在。

目前，FSD自動駕駛的累計測試里程數已經達到了驚人的1.5億英里，并且這個數字還在呈指數級增長，而這個累計測試里程數的積累，將為特斯拉帶來其他車企難以匹敵的數據優勢。

FSD自動駕駛技術，再匹配Dojo 超級計算機，會讓特斯拉的自動駕駛變成一個具備巨大價值且可以對外銷售的服務模式，也相當于特斯拉在自動駕駛領域掌握了技術上游和主動權，其長期價值極有可能達到數千億美元以上！

結束語

馬斯克敢說出特斯拉未來可以零利潤賣車，原因之一是特斯拉的非汽車業務有較大幅度增長，更主要的原因在于特斯拉的自動駕駛已經是行業領先水準，并且自動駕駛會是特斯拉未來的主要盈利點和核心競爭力之一