俗話說(shuō)，人無(wú)完人，車無(wú)完車，我的朋友剛好換車，也在這三輛車之間進(jìn)行選擇，最后，他選擇了寶馬X3，用他的話說(shuō)，奧迪Q5L的雙離合的確差點(diǎn)意思，而他家里人口少，對(duì)后排空間需求并不大，因此選擇寶馬X3也就不足為奇了。

奧迪Q5L的雙離合變速箱品質(zhì)的確一般，還閹割了引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)

奧迪Q5L采用縱置濕式雙離合變速箱，型號(hào)為DL382，相對(duì)而言，縱置濕式雙離合在雙離合變速箱里算是比較耐用的產(chǎn)品，不過(guò)雙離合換檔異響很是很普遍的，去4s檢測(cè)給的結(jié)果是正常現(xiàn)象。而雙離合的低速頓挫幾率也始終存在，4檔減3檔時(shí)，大腳油門(mén)加速時(shí)容易觸發(fā)頓挫。這基本上是雙離合的通病，無(wú)解，相對(duì)而言只能靠延緩油門(mén)加速才能降低幾率。當(dāng)然，從駕駛角度來(lái)看，雙離合的換檔和動(dòng)力輸出還是比較爽的。45TFSI的加速成績(jī)是這三輛車?yán)镒羁斓摹?/p>

而現(xiàn)款的奧迪Q5L已經(jīng)閹割掉機(jī)械托森差速器和冠齒差速器，改為采用基于多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，quattro引以為傲的優(yōu)勢(shì)不再。這套適時(shí)四驅(qū)和奔馳、寶馬的四驅(qū)相比，結(jié)構(gòu)上區(qū)別不大，不過(guò)奔馳和寶馬的四驅(qū)系統(tǒng)屬于全時(shí)四驅(qū)，而這套系統(tǒng)屬于適時(shí)四驅(qū)。

此外，奧迪q5l并沒(méi)有采用奧迪最新的三聯(lián)屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是沿用上一代的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)更為不厚道。40萬(wàn)的車，內(nèi)飾和同家族的A6L差一大截。

從前空間角度來(lái)看，加長(zhǎng)軸距的Q5L表現(xiàn)很不錯(cuò)，但是我要說(shuō)但是，q5l的座椅太正了，有點(diǎn)窩著的感覺(jué)。特別是喜歡葛優(yōu)癱的坐姿的人，長(zhǎng)途感覺(jué)不是很舒服。

奔馳內(nèi)飾優(yōu)秀，豪華感十足，但是避震器存在設(shè)計(jì)缺欠

奔馳GLC無(wú)疑是營(yíng)造豪華氛圍的行家里手，內(nèi)飾做工細(xì)膩精湛，鍍鉻用的也是恰到好處，不俗氣、不夸張、不山寨。從豪華感來(lái)說(shuō)，的確要比寶馬和奧迪更在行。

空間方面，GLC的后排表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，軸距加長(zhǎng)以后，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別要表?yè)P(yáng)奔馳的事，后排座椅的承托性和柔軟度非常好，此外，在后排有老板鍵，可以控制前排座椅和天窗開(kāi)啟，這一點(diǎn)很人性化。

但是國(guó)產(chǎn)后GLC避震設(shè)計(jì)真的要吐槽一下，雖然帶有軟硬可調(diào)的避震，但是同樣過(guò)減速帶，上一代的GLK高速過(guò)去基本上不影響舒適性，可是現(xiàn)款GLC過(guò)去就會(huì)咣的一聲車身還有些許顫抖，這一點(diǎn)很不爽。

GLC的的動(dòng)力方面，采用2. 0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，數(shù)據(jù)很好看，但是奔馳就是奔馳，調(diào)教永遠(yuǎn)是慢吞吞佛系感受，感受不到動(dòng)力爆發(fā)沖擊。

四驅(qū)方面，雖然GLC是全時(shí)四驅(qū)，但是2020款調(diào)教有些問(wèn)題，脫困能力相對(duì)更差了，不過(guò)按照奔馳的說(shuō)法就是為了舒適性犧牲了脫困能力。

寶馬X3內(nèi)飾外觀均衡，操控匹配有優(yōu)勢(shì)

這一代的寶馬X3并沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，相對(duì)而言，后排空間的確不太大，從車身尺寸來(lái)看4717*1891*1689的三圍尺寸，軸距2864mm的確和GLC差一些，不過(guò)后排也沒(méi)有感覺(jué)到比較小，特別是X3后排支持三段式座椅角度調(diào)整，舒適性還是很不錯(cuò)的。

我的朋友身高180cm，前排調(diào)整好坐姿以后，后排還有一拳多的空間，總體上沒(méi)有像網(wǎng)上傳說(shuō)的那么小。不過(guò)X3后車門(mén)的開(kāi)口尺寸的確不大，這對(duì)于魁梧肥胖的乘客上車有些不方便。

得益于其軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，車身輕巧、靈活，操控感和駕駛感比較好，而寶馬又是偏向于后驅(qū)特性，總體上看，車身跟隨感非常優(yōu)秀。

當(dāng)然，寶馬的四驅(qū)脫困能力也很一般，偏向于公路調(diào)教。

最后的選擇：

前面說(shuō)了，我的朋友選擇了X3，這里面當(dāng)然有其個(gè)人的喜好，從性價(jià)比角度來(lái)看，奔馳的配置不占優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品力角度來(lái)看，奧迪Q5L也有些平庸，而X3的原汁原味駕控感受最好，瑕不掩瑜，所以他就選了x3。各位小伙伴，你的選擇是什么？歡迎留言，我會(huì)一一回復(fù)！