硅油風扇離合器

汽車在行駛過程中，由于環境條件和運行工況的變化，發動機 的熱狀況也在改變。因此，必須隨時調節發動機 的冷卻強度。例如，在炎熱的夏季發動機 在低速大負荷下工作冷卻液的溫度很高時，風扇應該高速旋轉以增加冷卻風量，增強散熱器的散熱能力。而在寒冷的冬天冷卻液的溫度較低時，或在汽車高速行駛有強勁的迎面風吹過散熱器時，風扇繼續工作就變得毫無意義了，不僅白白消耗發動機 功率而且還產生很大的噪聲。試驗證明，水冷系只有25％的時間需要風扇工作，而在冬季需要風扇工作的時間就更短了。因此，根據發動機 的熱狀況隨時對其冷卻強度加以調節就顯得十分有必要了。在風扇帶輪與冷卻風扇之間裝置硅油風扇離合器是實現這種調節的方法 之一。

很多汽車發動機 的水冷系采用電動風扇，尤其橫置發動機 前輪驅動的汽車更是如此。電動風扇由風扇電動機驅動并由蓄電池供電，所以風扇轉速與發動機 轉速無關。在有些電控系統中，電動風扇由電腦控制。冷卻液溫度傳感器 向電腦傳輸與冷卻液溫度相關的信號。當冷卻液溫度達到規定值時，電腦使風扇繼電器搭鐵，繼電器觸點閉合并向風扇電動機供電，風扇進入工作。電動風扇的優點是結構簡單，布置方便，不消耗發動機 功率使燃油經濟性得到改善。此外，采用電動風扇不需要檢查、調整或更換風扇傳動帶，因而減少了維修的工作量。