1、故障現(xiàn)象描述：打開點(diǎn)火開關(guān)后，進(jìn)行中控鎖上鎖解鎖時(shí)，發(fā)現(xiàn)上鎖時(shí)無(wú)法上鎖，解鎖時(shí)變?yōu)樯湘i2、通過分析得出可能的故障原因由于中控鎖功能異常，故障原因可能為E600、J386等模塊相關(guān)控制及其線...
1、故障現(xiàn)象描述：發(fā)動(dòng)機(jī)限制在3500轉(zhuǎn) EPC燈點(diǎn)亮2、通過分析得出可能的故障原因結(jié)合故障現(xiàn)象和故障碼分析，可能的原因包括： ①增壓壓力傳感器G31相關(guān)控制及其...
1、故障現(xiàn)象描述：①起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)②15電時(shí)：儀表報(bào)“ESC、起步輔助、間接式胎壓監(jiān)控”③P檔背景燈閃爍2、通過分析得出可能的故障原因①驅(qū)動(dòng)CAN_L或CAN_H相關(guān)組件與線路對(duì)地短路/電阻過...
1、故障現(xiàn)象描述：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，15電正常，儀表無(wú)任何報(bào)警2、通過分析得出可能的故障原因①啟動(dòng)繼電器J906/J907及其線路②制動(dòng)開關(guān)及其線路③起動(dòng)機(jī)及其線路④J623相關(guān)控制及其線路3、故障點(diǎn)...
思考題1.如何評(píng)價(jià)CNGV和LPGV的發(fā)展前景?2.如何認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車從興到衰，到再度興起的發(fā)展過程?3.比例調(diào)節(jié)式混合器是如何對(duì)天然氣和空氣的流量進(jìn)行按比例調(diào)節(jié)的?4.電...
1.為什么發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難？為使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下迅速可靠地起動(dòng)，常采用哪些輔助起動(dòng)裝置？2.起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)由哪些基本部分構(gòu)成？3.車用起動(dòng)機(jī)為什么采用串激直流電動(dòng)機(jī)？...
一、選擇題（第1～60題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1.0分。滿分60分）：1.用壓力表測(cè)得的數(shù)值為氣體的()。(A)表壓力(B)絕對(duì)壓力...
1.點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用和基本要求有哪些？2.試說明傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)由哪些部分組成？各組成部分的作用是什么？3.畫出傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)線路圖，并指出高、低壓電路中電流流動(dòng)的方向。4...
機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)一般可分為三種類型：_____、_____和_____。參考答案：開發(fā)性設(shè)計(jì)、適應(yīng)性設(shè)計(jì)、變異性設(shè)計(jì)...
按照所處理信號(hào)形式的不同，可將濾波器分為_____和_____，其中模擬濾波器又有_____和_____兩類；按照所采用元器件的不同，又可分為_____和_____；參考答案：模擬式濾波器、數(shù)字式濾...
晶閘管的主要類型有_____、_____和_____等三種最基本類型。參考答案：?jiǎn)蜗蚓чl管SCR，雙向晶閘管、可關(guān)斷晶閘管GTO...
按照接口所聯(lián)系的子系統(tǒng)不同，以控制微機(jī)(微電子系統(tǒng))為出發(fā)點(diǎn)，將接口分為_____與_____兩大類。參考答案答：人機(jī)接口、機(jī)電接口...
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)_____、_____、_____、_____、_____五點(diǎn)。參考答案答：承載能力大、剛性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、具有結(jié)構(gòu)自調(diào)整能力...
直流伺服電動(dòng)機(jī)按定子磁場(chǎng)產(chǎn)生方式可分為_____和_____兩類；按電樞的結(jié)構(gòu)與形狀可分成_____、_____和_____等；按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的大小而分成_____、_____和_____直流伺服電動(dòng)...
伺服系統(tǒng)工作過程中通常存在著三種誤差，即_____、_____、_____。參考答案答：動(dòng)態(tài)誤差、穩(wěn)態(tài)誤差、靜態(tài)誤差...
