故障現象:
發動機有啟動跡象, 但最終發動機無法啟動。
診斷過程:
(1)此車無法啟動,將車輛拖回維修站內檢查。
① 使用VAS5052 檢測發動機管理系統及其他電控系統,無故障存儲。
② 檢查發動機配氣正時,正常。
③ 檢查點火系統及
火花塞,除四個火花塞電極處比較濕潤外,其他均正常。
④ 測量燃油供給系統的壓力,壓力正常。在拔掉汽油泵保險絲后,多次啟動可以啟動發動機,但發動機怠速發抖。
⑤ 偶然中打開機油加注口蓋時,發動機可以啟動,同時發現機油加注口處有大量的白煙冒出,并且發動機怠速抖動厲害。
(2)根據上述試驗分析,確定發動機本身機械方面有問題。
測量缸壓后發現第二缸只有6bar,壓力明顯偏低,可以確定第二缸存在問題,如下圖所示。
(3)拆檢第二缸活塞時,發現活塞的第二道氣環斷裂成三段,如下圖所示。
原因分析:
發動機第二缸活塞氣環斷裂后,大量的可燃混合氣從活塞氣環斷裂處
竄入到曲軸箱里,通過曲軸箱通風系統進入節氣門后方,從而導致
傳感器判斷進氣量大,發動機控制單元根據
進氣量調整噴油量,導致噴油量過多,火花塞淹死,發動機無法啟動。
在打開機油加注口蓋后曲軸箱里的“竄氣”氣體從
機油加注口處排出, 曲軸箱內的氣體壓力變小,無法把
油氣分離器的膜頂開,“竄氣”氣體無法通過
曲軸箱通風系統使“竄氣”氣體進入到節氣門后方,此時,發動機可以啟動。
把
汽油泵保險絲拔掉,多次啟動發動機后,進
油管內部汽油壓力逐漸下降,使噴油嘴的噴油量下降,同時燃燒室內的部分
可燃混合物被排出,此時發動機可以啟動。
處理方法:
更換第二缸活塞氣環。
專用工具/ 設備:
VAS5052、 汽油壓力表、汽缸
壓力表、
扭矩扳手。
點評及建議:
遇到發動機啟動困難時,應從最基本的方法來制訂維修技術方案,不要使問題復雜化。如下圖所示就是診斷發動機啟動困難的最基本的方法。
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