故障現象：
發動機有啟動跡象， 但最終發動機無法啟動。

診斷過程：
（1）此車無法啟動，將車輛拖回維修站內檢查。
① 使用VAS5052 檢測發動機管理系統及其他電控系統，無故障存儲。
② 檢查發動機配氣正時，正常。
③ 檢查點火系統及火花塞，除四個火花塞電極處比較濕潤外，其他均正常。
④ 測量燃油供給系統的壓力，壓力正常。在拔掉汽油泵保險絲后，多次啟動可以啟動發動機，但發動機怠速發抖。
⑤ 偶然中打開機油加注口蓋時，發動機可以啟動，同時發現機油加注口處有大量的白煙冒出，并且發動機怠速抖動厲害。

（2）根據上述試驗分析，確定發動機本身機械方面有問題。
測量缸壓后發現第二缸只有6bar，壓力明顯偏低，可以確定第二缸存在問題，如下圖所示。


（3）拆檢第二缸活塞時，發現活塞的第二道氣環斷裂成三段，如下圖所示。


原因分析：
發動機第二缸活塞氣環斷裂后，大量的可燃混合氣從活塞氣環斷裂處竄入到曲軸箱里，通過曲軸箱通風系統進入節氣門后方，從而導致傳感器判斷進氣量大，發動機控制單元根據進氣量調整噴油量，導致噴油量過多，火花塞淹死，發動機無法啟動。

在打開機油加注口蓋后曲軸箱里的“竄氣”氣體從機油加注口處排出， 曲軸箱內的氣體壓力變小，無法把油氣分離器的膜頂開，“竄氣”氣體無法通過曲軸箱通風系統使“竄氣”氣體進入到節氣門后方，此時，發動機可以啟動。

把汽油泵保險絲拔掉，多次啟動發動機后，進油管內部汽油壓力逐漸下降，使噴油嘴的噴油量下降，同時燃燒室內的部分可燃混合物被排出，此時發動機可以啟動。

處理方法：
更換第二缸活塞氣環。

專用工具/ 設備：
VAS5052、 汽油壓力表、汽缸壓力表、扭矩扳手。

點評及建議：

遇到發動機啟動困難時，應從最基本的方法來制訂維修技術方案，不要使問題復雜化。如下圖所示就是診斷發動機啟動困難的最基本的方法。