（1）故障現(xiàn)象 

一輛斯柯達(dá)昊銳轎車，搭載2.8 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，出現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高，空調(diào)時(shí)有時(shí)無(wú)，制冷效果不良的現(xiàn)象。

（2）故障診斷 

由于是熱機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合。在車內(nèi)觀察冷卻液溫度表，冷卻液溫度直線上升，即將超過(guò)紅線時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)停機(jī)，再觀察冷卻液溫度，好像又降了一點(diǎn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火檢查，用手觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器上、下水管的方法排除了散熱器和節(jié)溫器有故障的可能，再測(cè)量電子風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)電阻，正常。

于是查閱電路圖，該車的空調(diào)系統(tǒng)電路和帕薩特B5車（采用2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)）一樣，都是由風(fēng)扇控制器控制電子風(fēng)扇的。為檢查該控制器工作是否正常，拔下風(fēng)扇控制器與電子風(fēng)扇間的導(dǎo)線插接器后，用試燈代替電子風(fēng)扇，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)吸合，加速后冷卻液溫度迅速升高，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到一定值時(shí)，試燈點(diǎn)亮說(shuō)明風(fēng)扇控制器工作正常。據(jù)此判定為電子風(fēng)扇本身有故障，測(cè)量電子風(fēng)扇的電阻，不在正常范圍內(nèi)，說(shuō)明電子風(fēng)扇確實(shí)有故障。

（3）故障排除 

更換電子風(fēng)扇后上述故障排除。