渦輪增壓故障引起發動機加速不良，且油耗增加

故障診斷：
如果發動機功率不足或開啟及關閉節氣門時出現跳動現象，應該檢查空氣再循環閥。

發動機裝的渦輪增壓器為可調葉片式。當發動機低速和滿負荷運轉時，需迅速產生足夠的空氣壓力，此時葉片轉動使葉片角度變小，廢氣進口截面減小，廢氣流速增大，從而提高了渦輪轉速。

診斷提示：
如果充氣壓力過大，轉動葉片使葉片角度變大，廢氣進口截面隨之增大，增加廢氣流量，從而保證渦輪轉速及充氣壓力恒定不變。最大葉片角度也就是廢氣進氣截面最大時的葉片角度，同時也是緊急情況時的葉片角度。因葉片的調節是由發動機ECU控制的電磁閥來實現的，所以電磁閥出現故障后渦輪增壓器進入緊急狀態，葉片角度最大，且不能隨轉速及負荷的變化而改變，從而產生加速不良的現象。

空氣再循環閥位于渦輪增壓器的上游，發動機全負荷、部分負荷及怠速運轉時，通過不同大小的真空度使該閥處于適當開啟，以不同程度地擴散節氣門上游的壓縮空氣，從而使渦輪增壓器以較高轉速運轉。