故障信息
車型：朗逸
行駛里程數：1006KM
發動機代號：CDE361452

故障現象：

啟動車輛，打開AC開關，空調有時不制冷。

故障代碼：

09497 空調請求'A'電路偶發

維修情況：
客戶自述：“我在XX4S店檢修過兩次了，并且更換了發動機控制單元，好了幾天，但是空調不制冷的故障依然沒有解決。這次到你們中心站檢修，否則我會要求退車。” 我站技術總監帶隊成立了專家組，對車輛故障現象進行驗證，客戶車輛空調不制冷情況屬實。，

1、打開AC開關，打開發動機蓋后發現壓縮機不工作。
用AC375冷媒機測量空調系統平衡壓力為7 bar，說明壓力正常。再用VAS5052查詢存儲器：01-02-“09497 空調請求'A'電路偶發”。

讀取數據 ：

01-08-001組4區，同時按下AC開關，并觀察右邊第六位數據是/否變化。如下所示：

2．拆下左側儀表板后，檢查空調繼電器，發現不工作。查看電路圖如下：

請求線路：SC44—J32（空調繼電器）—J220（發動機控制單元），控制接地。

執行線路：SC30—J32—N25（空調電磁離合器）—接地。

3．利用萬用表測量：

供電線：4/86和2/30腳的電壓為12V（正常）

接地線：6/85腳的電阻為無窮大（啟動發動機和打開AC開關為不正常）。

可能故障有:
a:J32（6/85）至J220（T80/58） 線路故障
b:發動機控制單元（J220）故障
故障b已經在其他4S更換過，只有a線路故障了

拆下發動機控制單元，利用萬用表歐姆檔測量J32（6/85）腳至J220（T80/58）腳的電阻為0.5歐（正常）。這時陷入僵局，是不是還有什么地方沒有考慮到位？而空調繼電器不工作，在打開AC開關，6/85腳的電阻對地為無窮大肯定不正常，重新拆裝發動機控制單元檢查T80/58針腳時發現此針腳松動，隨線束的受力而回宿，造成和針腳的接觸不良。重新修復線束后，驗證故障現象沒有復發，空調間隙不制冷的故障已解決。

維修經驗總結：
在此維修過程沒有注意仔細的檢查，忽視或不愿意做最基本的檢查，造成的顧客抱怨升級。所以在維修過程中，對偶發性故障，一定要注意細節，檢查線路接觸不良的故障，不要單方面從故障代碼來考慮問題，結合試車模擬故障的再現，這樣才能更快更準確的排除故障。

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